AlegsaOnline.com

Paul di Resta – skotsk racerförare och DTM-mästare

Paul di Resta (född 1986) är en skotsk racerförare, känd som DTM-mästare 2010 och för sin Formel 1-debut 2011 med Force India. Har även arbetat som stallreserv och är släkt med Dario Franchitti.

Författare: Leandro Alegsa

18-04-2026

Översikt

Paul di Resta, född 16 april 1986 i Livingston i West Lothian, är en skotsk professionell racerförare. Han har tävlat i flera högnivåserier, framför allt DTM och Formel 1, och har beskrivits som en tekniskt skicklig förare med god känsla för däck- och bilinställningar.

Karriär och utveckling

Di Resta började sin bana i karting och avancerade genom olika juniorklasser till tävlingar på internationell nivå. I DTM körde han för Mercedes-AMG och nådde serieframgångar som gjorde honom välkänd inom sportvagnsracing. Efter en stark period i DTM tog han steget till Formel 1, där han gjorde sin tävlingsdebut i Australien.

Hans första Formel 1-lopp var Australiens Grand Prix (se tävlingen) under säsongen 2011, då han representerade stallet Force India. I debuten tog han poäng och noterades för en 10:e plats, vilket gav ett tidigt kvitto på hans anpassningsförmåga till F1-miljön.

Meriter och roller

DTM-mästare — en av hans mest framträdande titlar, vilket stärker hans profil i sportvagnsracing.
Formel 1-förare för Force India, med punktinsatser och poängplaceringar i flera Grand Prix.
Arbetat som stallreserv och testförare för Mercedes, där hans erfarenhet bidragit till utvecklingsarbete och simulering.

Särskilda fakta och betydelse

Di Resta är av skotsk börd med italienska rötter och är nära släkt med den flerfaldige IndyCar-mästaren Dario Franchitti, vilket ofta nämns i presentationer av familjens motorsporttradition. Hans övergång från DTM till Formel 1 illustrerar hur framgång i sportvagnsracing kan bana väg till världens främsta singelstolsserie.

Som förare har han fått beröm för jämnhet och förmåga att bidra vid bilutveckling. Efter sina år som aktiv F1-förare har han fortsatt vara involverad i motorsport, både bakom ratten i andra serier och som teknisk resurs för stall. Hans karriär är ett exempel på en modern, mångsidig racerkarriär där erfarenhet från flera klasser värderas högt.

För mer information om evenemang, team och resultat, se officiella sidor och arkiv för respektive serie eller evenemang via angivna länkar ovan.

Karriär

Karting

Di Resta började sin karriär i karting. Han tävlade i flera olika serier av kartbilar från 1994 till 2002. År 2001 vann han det brittiska JICA-mästerskapet.

Formel Renault

Di Resta gick över till singelbilar i slutet av 2002 och tävlade i den brittiska Formula Renault Winter Series. Han tävlade på heltid 2003 med Eurotek Motorsport-teamet. Di Resta slutade på sjunde plats i tabellen med en seger i ett lopp. Han bytte till Manor Motorsport för 2004 och slutade trea i mästerskapet med fyra segrar. Di Resta deltog även i några lopp i Eurocup Formula Renault 2.0 med Manor-teamet. Han vann också det prestigefyllda priset McLaren Autosport BRDC Young Driver of The Year Award 2004. Priset hade vunnits av hans kusin Dario Franchitti 1992.

Formel tre

Di Resta gick över till Formula Three Euroseries med Manor Motorsport 2005 och slutade på tionde plats i tabellen. För 2006 flyttade han till ASM Formule 3-teamet. Han vann mästerskapet med fem segrar. Han slog sin lagkamrat, den blivande världsmästaren i Formel 1, Sebastian Vettel. Di Resta vann även 2006 BP Ultimate Masters på Circuit Park Zandvoort.

DTM

År 2007 bytte di Resta från ensitsiga bilar till tävlingsserien Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) för Mercedes. Han slutade femma i mästerskapet. Di Resta var den högsta föraren i tabellen som körde en bil som inte är från 2007. Hans prestation gav honom en Mercedes C-klass 2008 för säsongen 2008. Di Resta slutade tvåa i mästerskapet 2008 och vann två lopp. År 2009 slutade han på tredje plats i totalen. År 2010 vann han tre lopp i rad på väg mot att vinna DTM-mästerskapet.

Formel 1

Di Resta har testat för McLaren Formula One-teamet under 2009. I december 2009 deltog di Resta i ett test med Force India på Jerez-banan. Den 2 februari meddelade Force India att de kontrakterat di Resta som reservförare.

Force India (2011-)

Den 26 januari 2011 bekräftades det att di Resta kommer att ansluta sig till Adrian Sutil i Force India-teamet för säsongen 2011. Han kommer att ersätta Vitantonio Liuzzi och Nico Hülkenberg kommer att ersätta di Resta som reservförare.

Sammanfattning av karriären

Säsong	Serie	Team	Tävlingar	Vinst	Stänger	F/varv	Podier	Poäng	Position
2003	Formel Renault Storbritannien	Eurotek Motorsport	17	1	2	1	2	233	7:e
2003	Formel Renault Storbritannien	Team JVA	17	1	2	1	2	233	7:e
2004	Formel Renault Storbritannien	Manor Motorsport	20	4	4	2	9	415	3:e
	Formel Renault 2000 Eurocup		3	0	0	0	1	0	NC†
	Bahrain Superprix		1	0	0	0	0	N/A	NC
2005	Formula Three Euroseries	Manor Motorsport	19	0	3	2	1	32	10:e
2005	Mästare i Formel 3	Manor Motorsport	1	0	0	0	0	N/A	4:e
2006	Formula Three Euroseries	ASM Formule 3	20	5	5	1	9	86	1:a
	Mästare i Formel 3		1	0	0	0	0	N/A	1:a
	Macaus Grand Prix		1	0	0	0	0	N/A	NC
2007	Deutsche Tourenwagen Masters	Persson Motorsport	10	0	0	0	4	32	5:e
2008	Deutsche Tourenwagen Masters	HWA-teamet	11	2	1	4	7	71	2:a
2009	Deutsche Tourenwagen Masters	HWA-teamet	10	1	1	2	3	45	3:e
2010	Deutsche Tourenwagen Masters	HWA-teamet	11	3	3	1	7	71	1:a
2010	Formel 1	Force India Formula One Team	Testförare
2011	Formel 1	Force India F1 Team	11	0	0	0	0	8*	16:e*

^* Säsongen pågår.
^† - Eftersom di Resta var gästförare fick han inga poäng.

Fullständigt rekord i Formula Three Euroseries

(nyckel)

Säsong

Team

Pos

Poäng

2005

Manor Motorsport

HOC
1
Ret

HOC
2
17

PAU
1
14

PAU
2
DNS

SPA
1
DSQ

SPA
2
5

MCO
1
8

MCO
2
6

OSC
1
4

OSC
2
4

NOR
1
3

NOR
2
8

NÜR
1
23

NÜR
2
Ret

ZAN
1
14

ZAN
2
5

LAU
1
Ret

LAU
2
DSQ

HOC
1
Ret

HOC
2
DSQ

10:e

2006

ASM Formule 3

HOC
1
3

HOC
2
Ret

LAU
1
2

LAU
2
3

OSC
1
1

OSC
2
14

BRH
1
1

BRH
2
5

NOR
1
1

NOR
2
18

NÜR
1
2

NÜR
2
13

ZAN
1
1

ZAN
2
14

CAT
1
10

CAT
2
6

BUG
1
1

BUG
2
6

HOC
1
Ret

HOC
2
6

1:a

Fullständiga DTM-resultat

(nyckel) (Tävlingar med fet stil anger pole position) (Tävlingar med kursiv stil anger snabbaste varv)

Säsong

Team

Bil

Pos.

Poäng

2007

Persson Motorsport

AMG-Mercedes C-klass 2005

HOC1
5

OSC
2

LAU
2

BRH
Ret

NOR
15

MUG
3

ZAN
14

NÜR
6

CAT
3

HOC2
8

5:e

2008

HWA-teamet

AMG-Mercedes C-klass 2008

HOC1
13

OSC
4

MUG
2

LAU
1

NOR
5

ZAN
7

NÜR
2

BRH
2

CAT
1

BUG
2

HOC2
2

2:a

2009

HWA-teamet

AMG-Mercedes C-klass 2009

HOC1
5

LAU
4

NOR
7

ZAN
6

OSC
4

NÜR
Ret

BRH
1

CAT
7

DIJ
2

HOC2
3

3:e

2010

HWA-teamet

AMG-Mercedes C-klass 2009

HOC1
4

VAL
5

LAU
2

NOR
10

NÜR
2

ZAN
2

BRH
1

OSC
1

HOC2
1

ADR
9

SHA
2

1:a

Fullständiga resultat från Formel 1

(nyckel) (Tävlingar med fet stil anger pole position, tävlingar med kursiv stil anger snabbaste varv)

År

Deltagare

Chassi

Motor

WDC

Poäng

2010

Force India F1 Team

Force India Force India VJM03

Mercedes FO 108X 2.4 V8

BHR

AUS
TD

MAL
TD

CHN
TD

ESP
TD

MON

TUR

CAN

EUR
TD

GBR
TD

HUN
TD

ITA
TD

2011

Force India F1 Team

Force India Force India VJM04

Mercedes FO 108Y 2.4 V8

Uppdatera mallen för F1-race-statistik

BEL

ITA

SIN

JPN

KOR

IND

ABU

BRA

16:e*

^* Säsongen pågår.

Di Resta under säsongen 2008 i Deutsche Tourenwagen Masters.

Di Resta under försäsongstesterna i Jerez i februari 2011.

Personligt liv

Di Resta, som växte upp i Uphall West Lothian. Han är kusin till racingförarna Dario Franchitti och Marino Franchitti. I februari 2010 blev di Resta direktör för familjens fritidsföretag, som äger flera anläggningar i West Lothian.