Italienska Libyen
Italienska Libyen var en koloni i Italien från 1911 till (officiellt) 1947. Italien-Libyen blev 1911 en del av Osmanska riket. Libyska muslimer fortsatte att kämpa mot de kristna italienarna i några år, främst under första världskriget.
Striderna ökade efter att diktatorn Benito Mussolini tog makten i Italien. Idris (senare Libyens kung) flydde till Egypten 1922. Mellan 1922 och 1928 genomförde italienska styrkor under general Badoglio en "straffkampanj för pacificering". Badoglios efterträdare i fält, marskalk Rodolfo Graziani, accepterade uppdraget från Mussolini på villkor att han fick lov att krossa det libyska motståndet utan att behöva följa vare sig italiensk eller internationell lag. Mussolini gick enligt uppgift omedelbart med på detta och Graziani intensifierade förtrycket. En del libyer fortsatte att försvara sig, och de starkaste rösterna av oliktänkande kom från Cyrenaica. Omar Mukhtar, en shejk från Sennusi-stammen, blev ledare för upproret.
Efter en mycket omtvistad vapenvila den 3 januari 1928 gick den italienska politiken i Libyen över till ett fullskaligt krig, med deportation och koncentration av befolkningen i norra Cyrenaica för att förvägra rebellerna stöd från lokalbefolkningen. Efter Omar Mukhtars tillfångatagande den 15 september 1931 och hans avrättning i Benghazi avtog motståndet. Ett begränsat motstånd mot den italienska ockupationen utkristalliserades kring shejk Idris, Cyrenaicas sennusiemir.
Italienska Libyens territoriella tillväxt Territorium som det osmanska riket gav till Italien 1912 Italien kontrollerade i praktiken endast fem hamnar Territorier som Frankrike och Storbritannien gav till Italien 1919 och 1926 Territorier som Frankrike och Storbritannien gav till Italien 1934/35
Italienska "Littorina"-tåget i Cyrenaica
Skapande av "Libyen"
År 1934 var Libyen helt pacificerat och den nya italienska guvernören Italo Balbo inledde en politik för integration mellan araber och italienare. Nya lagar 1939 gjorde det möjligt för muslimer att gå med i det nationella fascistpartiet och särskilt i "Lictorens muslimska förening" (Associazione Musulmana del Littorio). Reformerna från 1939 gjorde det också möjligt att skapa libyska militära enheter inom den italienska armén. Under den nordafrikanska kampanjen under andra världskriget ledde detta till ett starkt stöd för Italien bland många muslimska libyer, som tog värvning i den italienska armén.
Guvernör Balbo skapade "Libyen" 1934 genom att Tripolitanien, Cyrenaica och Fezzan förenades till ett enda land. Han utvecklade det nya "italienska Libyen" från 1934 till 1940 och skapade en enorm infrastruktur med bland annat 4 000 km vägar, 400 km smalspåriga järnvägar, nya industrier och många nya jordbruksbyar.
Den libyska ekonomin blomstrade, främst inom jordbrukssektorn. Även viss tillverkningsverksamhet utvecklades, främst inom livsmedelsindustrin. Många byggnader byggdes. Dessutom gjorde italienarna för första gången modern sjukvård tillgänglig i Libyen och förbättrade de sanitära förhållandena i städerna. Det skapades också ett enormt nät av förbindelser med Italien, till sjöss och i luften (som Linea dell'Impero, en flyglinje som förenade Libyen med Rom och med Etiopien/Somalia).
Howard Christie skrev det:
Italienarna startade många olika företag i Tripolitanien och Cirenaica. Bland dessa fanns en sprängämnesfabrik, järnvägsverkstäder, Fiat Motor-verkstäder, olika livsmedelsförädlingsanläggningar, verkstäder för elektroteknik, järnverkstäder, vattenverk, fabriker för jordbruksmaskiner, bryggerier, destillerier, kexfabriker, en tobaksfabrik, garverier, bagerier, kalk-, tegel- och cementfabriker, Esparto-gräsindustri, mekaniska sågverk och Petrolibya-sällskapet (Trye 1998). Italiens investeringar i sin koloni syftade till att dra nytta av nya kolonister och göra den mer självförsörjande. Den totala inhemska italienska befolkningen för Libyen var 110 575 av en total befolkning på 915 440 år 1940 (General Staff War Office 1939, 165/b).
Guvernör Balbo främjade byggandet av många nya byar för tusentals italienska kolonister i kustområdena i det "italienska Libyen" och nya byar för araberna.
Libyen var en viktig krigsskådeplats under andra världskriget. Den 13 september 1940 använde de italienska styrkorna Via Balbia (Mussolinis motorväg i norra Libyen) för att invadera Egypten. Brittiska och allierade allierade styrkor från Egypten, under ledning av Wavell, genomförde ett framgångsrikt tvåmånaders fälttåg i (Tobruk, Bengasi, El Agheila). Motoffensiver under Rommel 1940-43 ägde också rum här. I november 1942 återtog de allierade styrkorna Cyrenaica, och i februari 1943 hade de sista tyska och italienska soldaterna fördrivits från Libyen.
