Atlas V | orbital bärraketer som används av United Launch Alliance
Atlas V är en bärraketer som används av United Launch Alliance (som består av två företag, Boeing och Lockheed Martin) för att placera satelliter i omloppsbana. Det är en raket som är 58,3 meter hög och 3,81 meter bred. Den har flugit 79 gånger sedan sin första flygning den 21 augusti 2002. Den utvecklades från Atlas (missil). Till skillnad från rymdfärjan används Atlas V bara en gång, och en ny raket byggs för varje flygning.
Raketen består av det första steget, en Common Core Booster med en RD-180-motor från Ryssland. Alla Atlas V har detta som första steg. Det andra steget kallas Centaur och har en/två RL-10-motorer från Aerojet Rocketdyne. På toppen finns en 4-5 meter bred kåpa som täcker rymdfarkosten under uppskjutningen.
De olika typerna av Atlas V-raketer.
Flygningar
I slutet av 2018 hade Atlas V gjort 79 flygningar. De mest kända har transporterat New Horizons, Mars Science Laboratory (som hade Curiosity-rovern i sig), Juno, Mars Reconnaissance Orbiter, Lunar Reconnaissance Orbiter/LCROSS, Boeing X-37B, Mars 2020-uppdraget som transporterade Perseverance-rovern och Mars Helicopter Ingenuity, och i framtiden bärraketen för Boeings CST-100 Starliner som används för bemannade flygningar till den internationella rymdstationen.
Varianter
|
| Detta avsnitt har inga . Du kan hjälpa Wikipedia genom att hitta bra källor och lägga till dem. (oktober 2021) |
Atlas V har ett speciellt sätt att namnge de olika typerna. Atlas V:s nomenklatur för numrering av varianterna är följande: Det första numret anger hur bred kåpan är. En Atlas V i 400-serien har en 4 meter bred kåpa. En Atlas V i 500-serien har en 5 meter bred kåpa. En Atlas V N22 har ingen kåpa eftersom den kommer att vara uppskjutningskonfiguration för Boeings CST-100 Starliner. Det andra numret anger hur många fastmonterade boosters raketen har. En Atlas V 501 har inga strap-on boosters, en Atlas V 441 har fyra strap-on boosters, medan Atlas V N22 har två strap-on boosters, vilket kommer att vara Boeing Starliners uppskjutningskonfiguration. Den sista siffran anger hur många motorer som Centaurs andra steg har. Alla Atlas V-raketer som flugits har haft endast en motor på Centaur, men i framtiden kommer andra Atlas V-raketer att ha två motorer på Centaurs översteg, t.ex. Atlas V N22 som jag ofta nämner i den här artikeln. Det finns också HLV som har två av förstasteget (Common Core Booster) fastspända som strap-on boosters, men den har aldrig flugit.
Frågor och svar
F: Vad är Atlas V?
S: Atlas V är en orbital bärraketer som används av United Launch Alliance (som består av två företag, Boeing och Lockheed Martin) för att placera satelliter i omloppsbana.
F: Hur hög och bred är Atlas V?
S: Atlas V är 58,3 meter hög och 3,81 meter bred.
F: När genomfördes den första flygningen?
Svar: Den första flygningen skedde den 21 augusti 2002.
F: Är den besläktad med rymdfärjan?
S: Nej, till skillnad från rymdfärjan används Atlas V bara en gång och en ny raket byggs för varje flygning.
F: Vad består Atlas V:s första steg av?
S: Det första steget består av en Common Core Booster med en RD-180-motor från Ryssland. Alla Atlas V har detta som första steg.
Fråga: Vad består det andra steget av?
S: Det andra steget kallas Centaur och har en eller två RL-10-motorer från Aerojet Rocketdyne.
F: Har den en kåpa som täcker den under uppskjutningen?
R Ja, på toppen finns en 4-5 meter bred kåpa som täcker rymdfarkosten under uppskjutningen.
