Luftskepp – definition, funktion och skillnad från ballong och flygplan

Upptäck vad ett luftskepp är, hur det fungerar och vad som skiljer det från ballonger och flygplan — motor, styrning och flygteknik för moderna luftskepp.

Luftskepp är ett slags flygplan som hålls uppe av uppdrift i stället för av lyftkraft från vingar. Ett luftskepp kan sväva stilla i luften utan att hela farkosten måste röra sig framåt, på samma sätt som en ballong flyter. Samtidigt skiljer sig ett luftskepp från en ballong genom att det är utrustat med framdrivning och styrsystem: ett luftskepp har ofta en eller flera motorer, roder och propellrar som gör det möjligt att själv bestämma riktning och hastighet.

Hur fungerar ett luftskepp?

Ett luftskepp består i huvudsak av ett stort uppblåsbart hölje (en kappa eller gasfack) som innehåller en lättare än luft-gas, vanligtvis helium i moderna luftskepp (historiskt användes väte). Gasen ger uppdrift som lyfter luftskeppet. Under höljet sitter en gondol eller kabin där besättning, passagerare eller last placeras. Framdrivning sker med motorer och propellrar, och riktningen styrs med hjälp av roder och ibland justerbar propellervektor.

Skillnad från ballong

• Styrbarhet: En vanlig ballong (fri ballong) har ingen motor och kan i stort sett bara påverka höjden (genom att släppa ut gas eller tillföra värme i varmluftsballonger) — dess horisontella förflyttning bestäms av vindarna. Ett luftskepp kan däremot styra både höjd och riktning aktivt.
• Motor och framdrivning: Ballonger saknar vanligtvis egen framdrivning; luftskepp har motorer för att förflytta sig och manövrera.
• Användning: Ballonger används ofta för fritid, meteorologi och korta sightseeingturer. Luftskepp används för observation, reklam, lastingång, långvariga övervakningsuppdrag och ibland passagerarflygning.

Skillnad från flygplan

• Lyftkraftens källa: Ett flygplan får lyft genom att luft strömmar över dess vingar när det rör sig framåt. Luftskeppet får lyft av en lättare än luft-gas och kan därför hovra.
• Rörelse och hastighet: Flygplan är i regel mycket snabbare och mer manövrerbara än luftskepp, men kan inte stå stilla i luften utan framdrift. Luftskepp är långsammare men kan stanna kvar över en plats under lång tid.
• Start och landning: Flygplan kräver ofta start- och landningsbanor eller särskilda procedurer. Luftskepp kan i vissa fall anlända och lämna utan traditionell bana, men kräver markpersonal och ibland mast eller hangar.

Fördelar och begränsningar

• Fördelar: Lång uthållighet, låg bränsleförbrukning per ton-kilometer, förmåga att hovra och bära tung last vid relativt låga kostnader för vissa uppdrag.
• Begränsningar: Långsam hastighet, känslighet för starka vindar och dåligt väder, stora fysiska mått som kräver särskild infrastruktur och (historiskt) brandrisk om väte användes.

Användningsområden

Luftskepp används för reklam och sändningar (till exempel som flygande reklamskyltar), för spaning och övervakning, för vetenskapliga uppdrag och miljöövervakning samt i vissa fall för transport av tung eller överdimensionerad last. De har också använts historiskt för passagerartrafik och militära uppdrag.

Hindenburg

Det mest kända luftskeppet var Hindenburg. Hindenburg var ett styvt luftskepp som tillverkades av Zeppelin-luftskeppsbolaget. Det brann när det landade den 6 maj 1937. Det fanns 97 personer ombord på luftskeppet när branden började. Branden dödade 35 av dessa personer och en person på marken.

·         v ·         t ·         e Flygplan
Typer av luftfartyg	luftskepp - luftöverlevnadsflygplan - attackflygplan - biplan - bombplan - deltavinge - jaktflygplan - segelflygplan - hangglider - helikopter - varmluftsballong - jumbojet - paraglider - sjöflygplan - träningsflygplan - Zeppelin - människodrivet flygplan
Berömda flygplan	Aurora - Air Force One - Flight 11

 
Hindenburg, på ett vykort från 1936  

Sök med bokstav