Institut polytechnique des sciences avancées (IPSA) – fransk ingenjörsskola för flyg och rymd

1965 - 1999

IPSA grundades 1961 i Paris av Michel Cazin (Louis de Broglies privatsekreterare och lärare vid mekaniska avdelningen vid Conservatoire national des arts et métiers), Maurice Pradier (flyg- och rymdingenjör) och Paul Lefort (ingenjör och professor i helikopter). Tjugo elever började utbildningen. På den tiden var utbildningen fyraårig och den första befordringen tog examen 1965. Samma år bildades alumniföreningen i Paris av Maurice Ribonnet. År 1982 anordnas den första resan för studenterna i Guyana till Europeiska rymdorganisationens center. År 1987 köptes universitetet av Henri Hertert (IPSA 1976 och pilot på Air France). Institutet flyttade 1989 till tornen Les Mercuriales i Bagnolet, där det stannade i tio år. Efter att ha drabbats av ekonomiska svårigheter köptes universitetet 1999 av IONIS Education Group och flyttades till Le Kremlin-Bicêtre i närheten av universitetet EPITA.

1999 - idag

År 2005 erkändes den master som utfärdades av IPSA av den franska staten på högre nivå, efter ackreditering av Commission nationale de la certification professionnelle. År 2006 är institutet värd för Mars Society's sjätte europeiska kongress för att främja utforskningen av Mars. Under 2007 öppnar IPSA ett andra campus i Toulouse, ansluter sig till Erasmusprogrammet och ingår avtal om dubbla examina med utländska universitet. Efter etableringen i Toulouse ansluter sig universitetet till Institut au service du spatial, de ses applications et technologies under 2008. Året därpå ansluter sig IPSA till Aerospace Valley och flyttar till Ivry-sur-Seine i närheten av universitetet ESME-Sudria, innan det erkänns av den franska staten 2010.

År 2011 ackrediterades universitetet av Commission des titres d'ingénieur. I januari 2013 blev IPSA medlem av Conférence des directeurs des écoles françaises d'ingénieurs.

Direktörernas historia

Den nuvarande direktören är Valérie Cornetet, som också är vice ordförande för ENSTA Alumni. Det är den nionde personen som innehar denna funktion sedan 1961. Hon utsågs till direktör för IPSA i juli 2022.

IONIS Education Group är koncernens ordförande, biträdd av en general manager, universitetets ordförande. Han är medlem i universitetets fyra direktorat:

• Direktoratet för utveckling och internationella förbindelser, som också skötte kommunikation och antagning ;
• Utbildningsdirektoratet med en chef för kandidatcykeln och en annan för mastercykeln ;
• Direktoratet för företagsrelationer ;
• Direktoratet för forskning och kvalitet.

Kursplan

IPSA vill vara nära andra universitet med en stark teoretisk utbildning för forsknings- och utvecklingsjobb för att kunna utbilda ingenjörer inom flyg- och rymdteknik med goda allmänna kunskaper inom flyg- och rymdteknik. Utbildningen är femårig med fem möjligheter under det fjärde året: "Energi, rymdfarkosters framdrivning och motorer", "Mekanik och flygplansstruktur", "Telekommunikation, radar och radionavigation", "Inbäddade system", "Mekatronik". Studenterna väljer också en av tio biämnen: "Företagande", "marknadsföring", "föreningsledning", "forskningsledning", "genomförande av ett internationellt projekt", "utveckling av projektpersonal", "styrelse- och konsultverksamhet", "förvaltning av mänskliga resurser", "kulturell förvaltning", "finansiell förvaltning".

Under det femte året finns fyra alternativ tillgängliga oberoende av det val som gjordes under det fjärde året: "Avionik", "Aeronautical Systems Design", "Space Systems Design" och "Management and Industrial Logistics".

Universitetets särdrag är att redan från första året erbjuda undervisning i flygteknik utöver den vetenskapliga grundutbildningen och att ge en stor del av undervisningen i projektbaserad undervisning i hela läroplanen. Studenterna har också möjlighet att delta i en teknisk och administrativ kurs som sanktioneras av en Master of Business Administration i "affärsverksamhet och internationell förhandling" vid Institut supérieur de gestion utöver universitetets diplom, eller att göra det sista studieåret vid ett utländskt universitet i samarbete med IPSA. Elva månaders praktik ingår i läroplanen.

Efter examen representeras studenterna av föreningen AAEIPSA (IPSA Alumni Association). 70 % av dem arbetar inom flyg- och rymdindustrin, främst inom forskning och utveckling (46 %) och i regionen Île-de-France (57 %).

Du kan komma in på universitetet efter en kandidatexamen genom att delta i tävlingen "Advance" som anordnas i samarbete med EPITA och ESME-Sudria. Totalt erbjuder de tre universiteten cirka 900 platser. Det är också möjligt att integrera universitetet i andra, tredje eller fjärde årets studier för studenter som kommer från en tvåårig examen efter Baccalauréat, Bachelor eller Master.

Sedan 2017 har IPSA även ett kandidatprogram i flygteknik.

Internationella förbindelser

Partnerskap som gör det möjligt för studenter att avlägga en masterexamen i naturvetenskap med IPSA-examen finns med Shenyang University i Kina, Cranfield University i Storbritannien, Moscow State University i Ryssland, Université Laval i Kanada och National Cheng Kung University i Taiwan.

Studenterna kan också använda sig av Erasmusprogrammet.

Universitetet har även andra partnerskap med Arizona State University, San Diego State University, University of California at Davis och Monash University.

Forskningsverksamhet

Forskningen vid IPSA genomförs 2011 av tre laboratorier: 3D-datorgrafik - beräkning, mekatronik och strömningsmekanik tillämpad på aerodynamik.

Laboratoriet för 3D-datorgrafik och beräkning skapar nya algoritmer för att lösa problem med behandling och analys av signaler och bilder. Laboratoriet samarbetar med laboratoriet för signaler och system (L2S) (avtal undertecknat 2010), ett laboratorium som tillhör det franska nationella centret för vetenskaplig forskning och som är beläget vid Supélec.

Föreningen IPS'action lanserade 2006 utmaningen UNIV'air för att presentera forskningsprojekt i samarbete med Association Aéronautique et Astronautique de France och andra universitet som École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace (EPF).

År 2008 valdes ett flygplan utan pilotprojekt med namnet " Hélitronix " ut av studenter och forskare vid mekatroniklaboratoriet i samband med utmaningen " Minidrone " som finansierades av generaldirektoratet för krigsmateriel och organiserades av Office National d'Études et de Recherches Aérospatiales. Samma laboratorium arbetar med Perseus-projektet, som består av utveckling av raketer från Centre national d'études spatiales, i samarbete med studentföreningen AéroIPSA.

Dessutom deltar IPSA i ASTech Paris Région. Det bidrar till dess utveckling inom många sektorer: flygplansmotorer, energi ombord, flygplansdesign, material, utbildning och forskning samt underhåll.

I november 2011 antog laboratoriet för strömningsmekanik tillämpad på aerodynamik, som inrättades 2009, ett nytt beräkningsverktyg som gör det möjligt att i slutet av 2011 ta en digital vindtunnel i bruk.

Alumni

Flera chefer har studerat vid universitetet, till exempel Cyril Bourlon de Rouvre (1965), fransk affärsman och politiker, Philippe Harache (1976), tidigare vice verkställande direktör för Eurocopters kunder, Christian Gras (1983), vice verkställande direktör för Eurocopters kunder eller Éric Boullier (1999), teamchef för McLaren. Stéphane Gaillard (1997), teknisk assistent till vice ordförande för utveckling och flygprov Airbus, Gilles de Richemond (1997), IT-chef för AccorHotels, Julien Simon-Chautemps (2002), tävlingsingenjör Marcus Ericsson Sauber - , Nicolas Tenoux (2007), flygplanspilot och chef, och Maxime Cadé (2018), fäktare, är också alumner från IPSA.

Lärare och tidigare lärare

• Denis Maricourt, lärare i allmänbildning och författare till Figures de l'éclectisme dans la seconde moitié du XVIIIe siècle.

• IONIS Education Group