Boeing 377
Boeing 377, ibland kallad Stratocruiser, var ett flygplan som tillverkades av Boeing efter andra världskriget. Det tillverkades av C-97 Stratofreighter, som var en typ av Boeing B-29 Superfortress som användes för att förflytta trupper. Stratocruiser lyfte för första gången den 8 juli 1947.
Stratocruiser hade fyra kolvmotorer. Den hade en trycksatt kabin och två däck. Flygbolagen kunde flyga mycket längre med Stratocruiser, till exempel till Hawaii.
Stratocruiser var dock mycket dyrare än Douglas DC-6 och Lockheed Constellation. Endast 55 Stratocruiser tillverkades för flygbolag.
Utformning och utveckling
Boeing 377 använde botten och vingar från B-50 Superfortress. 377 var större än Lockheed Constellation och Douglas DC-6 och kunde flyga längre. Boeing slutade att tillverka 377:an 1950.
Trycksättning (som först användes på Boeing 307) innebar att om planet flög på 4 700 m (15 500 ft) skulle det för passagerarna kännas som om de befann sig på marken.
Historia
56 Stratocruisers tillverkades. 55 av dessa tillverkades för flygbolag.
Stratocruiser flög till Hawaii och många andra platser. Det var ett av de enda flygplanen med två däck (ett annat var Breguet Deux-Ponts) tills Boeing 747 tillverkades.
I början av 1960-talet blev Stratocruiser omsprunget av jetflygplan som de Havilland Comet, Boeing 707 och Douglas DC-8.
Olika typer av Boeing 377
377-10-19
Prototyp. Det överlämnades till Pan American World Airways 1950.
377-10-26
20 till Pan American World Airways.
377-10-26S
10 flygplan med bättre motorer och mer bränsle. Den kallades "Super Stratocruiser".
Många andra typer tillverkades, men i de flesta av dem ändrades endast fönsterformen.
Aero Spacelines Guppy
Ett företag som hette Aero Spacelines började byta ut 377:or mot flygplan som kallades Guppies på 1960-talet. Det fanns tre typer: Pregnant Guppy, Super Guppy och Mini Guppy.
Den första av dem var Pregnant Guppy. Efter detta gjordes Super Guppy och sedan Mini Guppy. Super Guppy och Mini Guppy hade turbopropmotorer.
Den gravida Guppy
Användare
- Línea Internacional Aérea
- Israeliska flygvapnet
- American Overseas Airlines
- Northwest Orient Airlines
- Pan American World Airways
- Transocean Air Lines
- United Airlines
- Rutas Aéreas Nacionales SA
American Overseas Airways Stratocruiser
BOAC Stratocruiser G-AKGJ "RMA Cambria" i Manchester på en New York-flygning 1954.
Olyckor
Stratocruiser råkade ut för 13 olyckor med skrovförlust mellan 1951 och 1970. En skrovförlustolycka är när ett flygplan skadas så allvarligt att det inte kan repareras. 140 personer dog i dessa olyckor. Den värsta olyckan inträffade den 29 april 1952.
Pan Am Flight 6
Detaljer (377)
Uppgifter från världens flygbolag
Allmänna egenskaper
- Besättning: 4 flygbesättningsmedlemmar + kabinpersonal
- Kapacitet: Typiska sittplatser: Upp till 100 passagerare på huvuddäck plus 14 i loungen på nedre däck; typiska sittplatser för 63 eller 84 passagerare eller 28 förtöjda och fem sittande passagerare.
- Längd: 33,63 m (110 ft 4 in)
- Vingspännvidd: 40,01 m (131 ft 3 in)
- Höjd: 11,66 m (38 ft 3 in)
- Vingområde: (164,3 m2 )
- Tomvikt: 37 875 kg (83 500 lb)
- Max startvikt: 67 132 kg (148 000 lb)
- Drivkraftverk: 4 × Pratt & Whitney R-4360-B6 Wasp Major 28-cylindriga luftkylda radialkolvmotorer med 28 cylindrar, 3 500 hk (2 600 kW) vardera.
- Propellrar: 4-bladiga propellrar med konstant hastighet och full fjäderdrift.
Prestanda
- Högsta hastighet: 375 mph (604 km/h; 326 kn).
- Kryssningshastighet: 301 mph (484 km/h; 262 kn)
- Högsta marschfart: 240 mph (210 kn; 390 km/h).
- Utbud: Varaktighet: 4.200 mi (3.650 nmi; 6.759 km)
- Tjänstedäck: Flygplats: 9 800 m (32 000 ft)
Relaterade sidor
Flygplan relaterade till detta
- B-29 Superfortress
Frågor och svar
F: Vad var Boeing 377?
S: Boeing 377, även känd som Stratocruiser, var ett passagerarflygplan som tillverkades av Boeing efter andra världskriget.
F: Vad var Stratocruiser tillverkad av?
S: Stratocruiser tillverkades av C-97 Stratofreighter, som var en typ av Boeing B-29 Superfortress som användes för att flytta runt trupper.
F: När lyfte Stratocruiser för första gången?
S: Stratocruiser lyfte för första gången den 8 juli 1947.
F: Hur många motorer hade Stratocruiser?
S: Stratocruiser hade fyra kolvmotorer.
F: Hade Stratocruiser en trycksatt kabin?
S: Ja, Stratocruiser hade en trycksatt kabin.
F: Hur gjorde Stratocruisern det möjligt för flygbolagen att flyga längre sträckor?
S: Stratocruiser gjorde det möjligt för flygbolagen att flyga mycket längre sträckor tack vare dess avancerade kapacitet, till och med till platser som Hawaii.
F: Varför tillverkades bara 55 Stratocruiser för flygbolag?
S: Stratocruisern var mycket dyrare än Douglas DC-6 och Lockheed Constellation, vilket ledde till att endast 55 Stratocruisers tillverkades för flygbolag.
