Berlinblockaden
Berlinblockaden pågick från den 24 juni 1948 till den 11 maj 1949. Den inleddes när Sovjetunionen blockerade de tre västmakternas (amerikanerna, britterna och fransmännen) tillträde till de västockuperade delarna av Berlin för järnvägar och vägar. Blockaden upphörde efter att västmakterna använde flygplan för att lufttransportera mat och andra saker som folk behövde.
Sovjetunionen inledde blockaden eftersom man ansåg att den monetära reformen i de tre tyska ockupationszonerna som kontrollerades av västmakterna och som inleddes den 21 juni 1948 gjorde de västra delarna av Tyskland för starka och man ville tvinga ut väst från sin ockupationszon.
Ockupationsområden efter 1945. Berlin är det multinationella området inom den sovjetiska zonen.
Tysklands delning efter kriget
När de allierade makterna möttes i Potsdam kom de överens om att dela in Tyskland i fyra ockupationszoner: amerikanska, brittiska, sovjetiska och franska. De delade också in Berlin i fyra zoner. Berlin var omgivet av den sovjetiska ockupationszonen, så det enda sättet att ta sig till de tre västkontrollerade sektorerna var att köra genom sovjetkontrollerat område.
Orsaker
Sovjetunionen inledde blockaden eftersom man ansåg att den västra halvan av Tyskland (kontrollerad av Storbritannien, USA och Frankrike) höll på att bli för stark, eftersom en valuta nyligen hade införts i hela den västra halvan - Deutsche Mark. Sovjet var oroligt för att en gemensam valuta skulle hjälpa ekonomin i den västra halvan att snabbt återhämta sig från de skador som orsakats av andra världskriget, och att denna starkare västra halva så småningom skulle utvecklas till ett land (det gjorde den så småningom, kallat Västtyskland). Ryssarna ville ha ett Tyskland, utan armé, som de lätt kunde kontrollera. Nazisternas invasion av Sovjetunionen hade dödat en av sju sovjetmänniskor, och sovjeterna fruktade att Storbritannien, Frankrike och Amerika skulle försöka inleda en egen invasion någon gång i framtiden. De ville därför ha så mycket land som möjligt mellan dem och Frankrike, så att ett eventuellt större krig skulle utkämpas i Centraleuropa och inte i Sovjetunionen där sovjetiska civila skulle kunna dödas (vilket var vad som hade hänt under andra världskriget).
Tyskland har också mycket kol och järn nära gränsen till Frankrike. Sovjet ville använda kolet och stålet för att hjälpa till att återuppbygga sitt eget land, men det skulle bli svårt att få tillgång till dessa resurser om den västra halvan av Tyskland förvandlades till ett kapitalistiskt land som var allierat med Storbritannien, Frankrike och USA. Om Tyskland var ett enda neutralt land skulle det vara lättare att få tillgång till dessa resurser, eftersom Tyskland kunde bli mobbat av Sovjetunionen.
Ett 1 Deutsche Mark-mynt från 1992. DM var Tysklands officiella valuta tills den ersattes av euron 1999.
Luftbron i Berlin
Den 24 juni 1948 blockerade Sovjetunionen tillträdet till de tre västkontrollerade delarna av Berlin. De stängde av alla järnvägs- och vägsträckor som gick genom sovjetkontrollerat område i USA. De blockerade också vägar via floder och kanaler till Östersjön. Västmakterna hade ordnat ett fördrag med Sovjet som garanterade rätten att använda vägar, järnvägar och vattenvägar.
Befälhavaren för den amerikanska ockupationszonen i Tyskland, general Lucius D. Clay, ville skicka några stridsvagnar längs Autobahn från Västtyskland till Västberlin, med instruktioner om att skjuta om de stoppades eller attackerades. President Truman sa nej, eftersom det skulle kunna starta ett krig. Clay fick order om att be general Curtis LeMay, befälhavare för Förenta staternas flygvapen i Europa, att se om en luftbro var möjlig. General Albert Wedemeyer, den amerikanska arméns stabschef, befann sig i Europa när blockaden inleddes. Han hade varit chef för de amerikanska styrkorna i Indien och Kina 1944-45. Han kände till den allierade luftbron från Indien över "The Hump" i Himalaya till Kina. Han var för att starta en luftbro.
Den första flygningen av luftbron gjordes med 32 C-47 fraktflygplan den 26 juni 1948. De transporterade 80 ton gods, bland annat mjölk, mjöl och mediciner.
Det var så många saker som skulle flygas till Berlin att flygplanen startade var tredje minut. Om ett flygplan missade sin landningsplats kunde det inte flyga runt flygfältet och försöka igen, utan det var tvunget att återvända till sin bas. Detta var lättare och säkrare än att hålla upp de efterföljande flygplanen.
Amerikanerna rekryterade också före detta flygplansmekaniker från Luftwaffe för att hjälpa till med underhållet när de allierade insåg att blockaden skulle pågå längre än de förväntade tre veckorna.
Brittiska, amerikanska, australiensiska, kanadensiska, nyzeeländska och sydafrikanska piloter flög i luftbron. Fransmännen kämpade i sina kolonier i Sydostasien och kunde inte avvara många flygplan för luftbron. I stället byggde de en ny och större flygplats i sin sektor, vid stranden av sjön Tegel. De slutförde byggandet på mindre än 90 dagar. I dag är det den internationella flygplatsen Berlin-Tegel.
Hundratals flygplan, som av berlinarna fick smeknamnet Rosinenbomber ("russinbombare"), användes för att flyga in en mängd olika typer av gods, allt från stora containrar till små paket med godis med små individuella fallskärmar avsedda för Berlins barn, som flögs ut ur Berlin på returflygningar.
278 228 flygningar genomfördes och 2 326 406 ton mat och förnödenheter, inklusive mer än 1,5 miljoner ton kol, levererades till Berlin.
Sovjetunionen hävde sin blockad vid midnatt den 11 maj 1949. Men luftbron upphörde inte förrän den 30 september 1949, eftersom väststaterna ville bygga upp tillräckligt med förnödenheter i Västberlin om Sovjet skulle blockera staden igen.
De tre största flygfälten i Berlin var Tempelhof i den amerikanska sektorn, RAF Gatow i den brittiska och Tegel i den franska. För att hålla allting säkert var flygtrafikledningen placerad i Tempelhof. En ny organisation med fyra befogenheter startade också, Berlin Air Safety Center (BASC). BASC stängdes först 1990, när Tyskland återförenades och den vanliga tyska civila flygtrafikledningen tog över.
Brittisk operation
Britterna hade cirka 150 C-47 Dakotaplan och 40 Avro Yorks. RAF använde också 10 Short Sunderlands och senare Short Hythe-flygbåtar. Dessa flög från Finkenwerder på Elbe nära Hamburg till floden Havel. Flygbåtarna var konstruerade för att motstå rost och vattenskador och var därför mycket användbara för att transportera salt i bulk, vilket skulle ha rostat de andra planen. Många andra flygplan användes senare, och britterna hade flugit in cirka 100 000 ton gods när blockaden upphörde.
Lastning av mjölk på ett plan på väg till Västberlin
Luftkorridorer till Berlin.
Amerikanska flygvapnets pilot Gail Halvorsen, "Onkel Schoklade".
Monumentet för luftbron i Berlin nära flygplatsen Tempelhof
Monument
39 brittiska och 31 amerikanska piloter dog under blockaden. Det finns ett monument med deras namn framför flygplatsen Tempelhof. Liknande monument finns på militärflygplatsen Wietzenbruch i närheten av Celle och på flygbasen Rhein-Main.
De förlorade sina liv för Berlins frihet i samband med luftbron i Berlin 1948/49.
- Luftbrückendenkmal, Tempelhof
Därefter
Tegel utvecklades till Västberlins huvudflygplats och 2007 hade den fått sällskap av ett ombyggt Berlin-Schoenefeld i Brandenburg. Som ett resultat av dessa två flygplatser har Tempelhof stängts, medan Gatow inte längre fungerar som flygplats och nu är värd för museet för det tyska Luftwaffe. Under 1970- och 1980-talen hade Schoenefeld egna övergångsställen genom Berlinmuren för västerländska medborgare.
Relaterade sidor
Frågor och svar
F: Vad var Berlinblockaden?
S: Berlinblockaden var en period från den 24 juni 1948 till den 11 maj 1949 då Sovjetunionen blockerade de tre västmakternas järnvägs- och vägtrafik till de av väst ockuperade delarna av Berlin.
F: Vilka var de tre västmakterna under Berlinblockaden?
S: De tre västmakterna under Berlinblockaden var amerikanerna, britterna och fransmännen.
Fråga: Varför inledde Sovjetunionen blockaden?
S: Sovjetunionen inledde blockaden eftersom man ansåg att den valutareform som inleddes den 21 juni 1948 i de tre tyska ockupationszoner som kontrollerades av västmakterna gjorde de västra delarna av Tyskland för starka och ville tvinga ut väst från sin ockupationszon.
F: Hur lyckades västmakterna övervinna blockaden?
S: Västmakterna använde flygplan för att transportera mat och andra saker som människor behövde för att övervinna blockaden.
F: När upphörde Berlinblockaden?
S: Berlinblockaden upphörde den 11 maj 1949.
Fråga: Varför flög västmakterna in mat och andra förnödenheter i Berlinblockaden istället för att använda andra medel?
S: Västmakterna använde flygplan för att transportera livsmedel och andra förnödenheter eftersom Sovjetunionen hade blockerat vägar och järnvägar.
F: Hur länge varade Berlinblockaden?
S: Berlinblockaden varade från den 24 juni 1948 till den 11 maj 1949.
