Marockos Grand Prix – historik och fakta (Casablanca, Ain-Diab 1925–1958)

Marockos Grand Prix – komplett historik och fakta om loppen i Casablanca, Anfa, Agadir och Ain-Diab (1925–1958), inklusive F1-året 1958 och dess dramatiska avslut.

Marockos Grand Prix var en Grand Prix-tävling som hölls i Marocko mellan 1925 och 1958. Första loppet kördes 1925 i Casablanca i dåvarande franska protektoratet, och det officiella namnet var "Casablanca Grand Prix". Tävlingen arrangerades under olika former genom åren – allt från lokala stadsbanor till evenemang för sportvagnar och senare för Formel 1-bilar – och speglade både motorsportens utveckling och Marockos förändrade politiska och ekonomiska situation under mellankrigstiden, andra världskriget och efterkrigstiden.

År 1930 flyttades loppet till den nya Anfa Racecourse, en anläggning i Casablanca-området som användes för tävlingar under 1930-talet. Det hölls inget lopp 1933, och därefter skedde en längre uppehållsperiod: inga Grand Prix ägde rum mellan 1935 och 1953. Denna långa paus berodde delvis på ekonomiska svårigheter under 1930-talet, andra världskrigets följder och den allmänna omstruktureringen av internationell motorsport efter kriget. När tävlingen återkom 1954 var det i annan form – då hölls ett evenemang i staden Agadir och då för sportbilar snarare än för renodlade Grand Prix-bilar.

Banan i Ain-Diab och Formel 1

En ny snabb landsvägsbana vid kusten i Ain-Diab, nära Casablanca, byggdes och stod klar för tävlingar i mitten av 1950-talet. Där kördes ett icke-världsmästerskapslopp 1957 för Formel 1-bilar, och 1958 arrangerades det första och enda Marockos Grand Prix som ingick i Formel 1:s världsmästerskap. Banans karaktär – snabba raksträckor på offentliga vägar och ett begränsat säkerhetstänk enligt dagens mått – gjorde den populär men också riskfylld.

1958 års lopp präglades av en allvarlig olycka där föraren Stuart Lewis‑Evans skadades svårt efter en krasch och senare avled av sina skador. Olyckan väckte starka reaktioner kring säkerheten i sporten och bidrog till att Marockos Grand Prix aldrig återkom som världsmästerskapslopp. Förutom den omedelbara tragedin visade händelsen hur sårbar internationell motorsport var på banor som inte byggts med moderna säkerhetsstandarder.

Betydelse och arv

Marockos Grand Prix fyller en särskild plats i motorsportens historia som ett exempel på hur tävlingar spreds utanför Europas kärnregioner under 1900-talet. Tävlingarna i Casablanca, Anfa, Agadir och Ain-Diab drog internationella förare och stall och bidrog till att popularisera bilsporten i Nordafrika. Samtidigt illustrerar loppens upprepade avbrott och slutliga försvinnande efter 1958 hur tekniska, politiska och säkerhetsrelaterade skiften påverkar evenemangens livslängd.

Idag lever minnet av Marockos Grand Prix kvar i historik, bilder och berättelser från förare och åskådare. Ain‑Diab‑banan och dess korta epok som värdställe för Formel 1 är särskilt ihågkommen som ett tidigt exempel på internationella F1-lopp utanför den europeiska kontinenten.

Frågor och svar

F: När började Marockos Grand Prix?

F: Vad var det officiella namnet på loppet?

F: Vart flyttades loppet 1930?

F: Varför hölls inga lopp mellan 1935 och 1953?

F: Var hölls loppet när det återkom 1954?

F: När återvände Formel 1 till Marocko?

F: Vad hände under loppet 1958?

Sök med bokstav