Frankrikes Grand Prix – Formel 1:s äldsta tävling (1906–2022)
Frankrikes Grand Prix — Formel 1:s äldsta lopp (1906–2022). Upptäck historien, legenderna, banorna och ikoniska ögonblick från världens första Grand Prix.
Frankrikes Grand Prix (1906–1967: Grand Prix de l'ACF, 1968–2022: Grand Prix de France) var ett av de mest historiska loppen inom bilsporten och ingick vid flera tillfällen i Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) årliga Formel 1-mästerskap (F1). Tävlingen har sina rötter i de tidiga Grand Prix-loppen i början av 1900‑talet och räknas som den äldsta Grand Prix‑tävlingen i världen.
De så kallade Grand Prix-tävlingarna startade i Frankrike och Frankrikes Grand Prix var tidigt öppet för internationell konkurrens. Det allra första loppet kördes den 26 juni 1906 i området Sarthe nära Sarthe/Le Mans och organiserades av Automobile Club de France (ACF). Startfältet bestod av 32 bilar och segern i det historiska premiärloppet togs av Ferenc Szisz i en Renault.
Historia och utveckling
Loppet etablerade en modell för de stora långloppen och fortsatte under 1900‑talet att växla mellan olika banor och format. Tidiga år präglades av långa bansträckor på allmänna vägar, medan efterkrigstiden och framväxten av Formel 1 ledde till mer permanenta banor och professionell organiserad tävlingsverksamhet. Frankrikes Grand Prix var inte körd varje år oavbrutet — stora avbrott orsakades av första och andra världskriget och senare av ekonomiska och organisatoriska skäl.
Formel 1 och världsmästerskapet
Franskans Grand Prix ingick i FIA:s världsmästerskap från starten av Formel 1‑mästerskapet 1950. Under F1‑eran blev Frankrikes GP en viktig deltävling där såväl fabriksstall som framstående förare visade upp ny teknik och innovationer. Banor och säkerhetskrav förändrades över tid, vilket påverkade banval och banlayout i jakten på både prestationsförbättring och högre säkerhet för förare och publik.
Banor och platser
Genom åren har Frankrikes Grand Prix körts på flera klassiska banor, exempelvis:
- Banor i Sarthe/Le Mans-området (tidigt 1900‑tal)
- Reims‑Gueux — känd för sina mycket snabba raksträckor under 1920–1950‑talen
- Rouen‑Les‑Essarts — teknisk banprofil och klassiska lopp under 1950–1960‑talen
- Clermont‑Ferrand och andra nationella banor under mellanperioder
- Circuit Paul Ricard — använd vid flera tillfällen från 1970‑talet och återigen värd för återkomsten 2018–2022
- Circuit de Nevers Magny‑Cours — permanent värd mellan 1991 och 2008
Valet av bana har ofta påverkats av faktorer som säkerhet, publikkapacitet, infrastruktur och villkor i de lokala arrangörerna.
Moderna år och återkomster
Efter Magny‑Cours era slut 2008 följde en period utan franskt lopp på Formel 1‑kalendern (2009–2017). Frankrikes Grand Prix återvände till Formel 1 2018 på Circuit Paul Ricard, där det kördes fram till och med 2022. Under modern tid har arrangemanget präglats av professionell infrastruktur, större fokus på publikupplevelse och förbättrad säkerhet.
Betydelse och arv
Frankrikes Grand Prix har en särskild plats i motorsportens historia som ursprung för Grand Prix‑konceptet och som en scen där såväl tekniska framsteg som framstående förare och stall visat sina styrkor. Tävlingen har också fungerat som ett skyltfönster för fransk bilindustri och motorsportkultur, med fabriksteam och konstruktörer som Renault, Bugatti och andra aktörer genom historien.
Trots att format, bana och kontinuitet varierat under mer än ett sekel kvarstår Frankrikes Grand Prix som en viktig symbol för sportens tidiga utveckling och som en profil på Formel 1‑kalendern under de perioder loppet körts.
Historia
De första världsmästerskapen arrangerades 1925. Det omfattade Frankrikes Grand Prix, Italiens Grand Prix, Belgiens Grand Prix och Indianapolis 500. Frankrikes Grand Prix var en del av Formel 1-mästerskapen från och med starten 1950. Det sista F1 Grand Prixet hölls 2008. Det kallades European Grand Prix fyra gånger mellan 1924 och 1966. Under denna tid var titeln ett hedersnamn. Den gavs till ett grand prix-lopp som hölls i Europa varje år.
Loppet har hållits på flera banor i Frankrike, till exempel Autodrome de Montlhéry. Sedan 1991 är dess permanenta hemvist Circuit de Nevers Magny-Cours (ofta kallad bara Magny-Cours). Flytten till Magny-Cours var ett försök att stimulera ekonomin i området, men många inom Formel 1 klagade över banans avlägsna karaktär.
Den 29 mars 2007 meddelade FFSA, arrangören av tävlingen, att Frankrikes Grand Prix 2008 skulle pausas på obestämd tid. Detta avbrott berodde på kretsens ekonomiska problem. Många inom F1 gillade inte banan på grund av det avlägsna läget. Den 31 maj bekräftade Bernie Ecclestone att Frankrikes Grand Prix 2007 skulle bli det sista som hölls på Magny-Cours.
Efter förhandlingarna förbättrades tävlingens framtid. Ecclestone själv sade: "Vi kommer kanske att återuppliva det för ett år, eller något liknande". Den 24 juli möttes Ecclestone och Frankrikes premiärminister. De kom överens om att försöka behålla loppet på Magny-Cours 2008 och 2009. Den 27 juli publicerade FIA kalendern för 2008 med ett franskt Grand Prix inplanerat på Magny-Cours. Loppet 2009 ställdes dock återigen in den 15 oktober 2008, på den officiella webbplatsen angavs "ekonomiska skäl".
Georges Boillot vinner det franska Grand Prixet 1912 i Dieppe, Frankrike.
Framtiden
En stor ombyggnad av Magny-Cours ("2.0") planerades, men avbröts till slut. FFSA, tävlingens arrangör, började leta efter en annan värdbana. Det fanns fem olika förslag till en ny bana. Ett i Rouen med tre möjliga utformningar: en gatubana, i hamnområdet eller en permanent bana nära flygplatsen. En gatukrets i närheten av Disneyland Resort Paris. En placering i Versailles. Och en i Sarcelles (Val de France). Alla ställdes in. En sista plats i Flins-Les Mureaux, nära Flins Renault-fabriken, övervägdes, men den ställdes också in den 1 december 2009. Under 2010 och 2011 fanns det inget franskt Grand Prix i Formel 1-kalendern, även om Paul Ricard Circuit har föreslagit sig själv för 2012. Frankrikes Grand Prix fanns inte med i det offentliggjorda schemat för 2012.
Sponsorer
- Rhône-Poulenc Grand Prix de France 1988-1993
- Mobil 1 Grand Prix de France 1998-2004
- Allianz Grand Prix de France 2005-2007
- RBS Grand Prix de France 2008
- Pirelli Grand Prix de France 2018-2019, 2021
- Lenovo Grand Prix de France 2022
Återkommande vinnare (förare)
| Antal segrar | Förare | År |
| 8 | 1994, 1995, 1997, 1998, 2001, 2002, 2004, 2006 | |
| 6 |
| 1981, 1983, 1988, 1989, 1990, 1993 |
| 4 |
| 1931a , 1934, 1937, 1947 |
|
| 1950, 1951b , 1954, 1957 | |
| 1986, 1987, 1991, 1992 | ||
| 3 |
| 1960, 1966, 1967 |
|
| 1969, 1971, 1972 | |
| 2 |
| 1908, 1914 |
|
| 1907, 1922 | |
|
| 1912, 1913 | |
|
| 1924, 1933 | |
|
| 1925, 1927 | |
|
| 1928, 1929 | |
|
| 1936, 1948 | |
|
| 1962, 1964 | |
| 1963, 1965 | ||
|
| 1973, 1974 | |
|
| 1977, 1978 | |
|
| 1975, 1984 |
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
Aktiva förare är fetstilade.
Evenemang som inte var en del av Formula One World Championship har en rosa bakgrund.
Evenemang som ingick i förkrigstidens Europamästerskap har en gräddfärgad bakgrund.
^a Louis Chiron vann loppet 1931, men delade segern i Bugatti med Achille Varzi.
^b Juan Manuel Fangio vann loppet 1951, men delade segern i Alfa Romeo 159-bilen med Luigi Fagioli.
Upprepade vinnare (konstruktörer)
| # Antal segrar | Konstruktör | Vunna år |
| 17 | 1952, 1953, 1956, 1958, 1959, 1961, 1968, 1975, 1990, 1997, 1998, 2001, 2002, 2004, 2006, 2007, 2008 | |
| 8 | 1980, 1986, 1987, 1991, 1992, 1993, 1996, 2003 | |
| 7 |
| 1963, 1965, 1970, 1973, 1974, 1977, 1978 |
| 6 |
| 1926, 1928, 1929, 1930, 1931, 1936 |
|
| 1924, 1932, 1934, 1948, 1950, 1951 | |
| 1906, 1979, 1981, 1982, 1983, 2005 | ||
| 5 |
| 1976, 1984, 1988, 1989, 2000 |
| 4 |
| 1964, 1966, 1967, 1985 |
| 2 |
| 1912, 1913 |
|
| 1908, 1914 | |
|
| 1907, 1922 | |
|
| 1925, 1927 | |
| 1935, 1938 | ||
|
| 1947, 1949 | |
|
| 1933, 1957 | |
| 1971, 1972 | ||
|
| 1994, 1995 |
.svg.png){kind=small}
Aktiva konstruktörer är fetstilade.
Evenemang som inte var en del av Formel 1-VM har en rosa bakgrund.
Evenemang som ingick i förkrigs-EM har en gräddfärgad bakgrund.
Årligen
| År | Förare | Konstruktör | Plats | |
| 2022 |
| Red Bull-RBPT | Paul Ricard Full Circuit | |
| 2021 |
| Red Bull-Honda | Paul Ricard Full Circuit | |
| 2020 | Inte genomförd på grund av COVID-19-pandemin. | |||
| Mercedes | Paul Ricard Full Circuit | |||
| Mercedes | Paul Ricard Full Circuit | |||
| 2017 | Inte innehas | |||
| 2008 |
| |||
| 2007 | ||||
| 2006 | ||||
| 2005 | ||||
| 2004 | ||||
| 2003 | ||||
| 2002 | ||||
| 2000 |
| McLaren-Mercedes | ||
|
| Jordan-Mugen-Honda | |||
| 1998 | ||||
| 1997 | ||||
| 1996 | ||||
| 1995 | Benetton-Renault | |||
| 1994 | Benetton-Ford | |||
| 1993 |
| |||
| 1992 | ||||
| 1991 | ||||
|
| Paul Ricard Short Circuit | |||
| 1989 |
| McLaren-Honda | Paul Ricard Short Circuit | |
| 1988 |
| McLaren-Honda | Paul Ricard Short Circuit | |
| 1987 | Paul Ricard Short Circuit | |||
| Paul Ricard Short Circuit | ||||
| 1985 |
| Brabham-BMW | Paul Ricard Full Circuit | |
| 1984 |
| McLaren-TAG | Dijon | |
| 1983 |
| Paul Ricard Full Circuit | ||
| 1982 |
| Paul Ricard Full Circuit | ||
| 1981 |
| Dijon | ||
| 1980 |
| Paul Ricard Full Circuit | ||
| 1979 |
| Dijon | ||
| 1978 |
| Lotus-Ford | Paul Ricard Full Circuit | |
| 1977 |
| Lotus-Ford | Dijon | |
| 1976 |
| McLaren-Ford | Paul Ricard Full Circuit | |
| 1975 |
| Paul Ricard Full Circuit | ||
| 1974 |
| Lotus-Ford | Dijon | |
| 1973 |
| Lotus-Ford | Paul Ricard Full Circuit | |
| 1972 |
| Charade | ||
| 1971 |
| Paul Ricard Full Circuit | ||
| 1970 |
| Lotus-Ford | Charade | |
| 1969 |
| Matra-Ford | Charade | |
| 1968 | Rouen-Les-Essarts | |||
| 1967 |
| Brabham-Repco | Le Mans-Bugatti | |
| 1966 |
| Brabham-Repco | Reims | |
| 1965 | Lotus-Climax | Charade | ||
| 1964 |
| Brabham-Climax | Rouen-Les-Essarts | |
| 1963 | Lotus-Climax | Reims | ||
| 1962 |
| Porsche | Rouen-Les-Essarts | |
| 1961 |
| Reims | ||
| 1960 |
| Cooper-Climax | Reims | |
| 1959 |
| Reims | ||
| 1958 |
| Reims | ||
| 1957 |
| Maserati | Rouen-Les-Essarts | |
| 1956 |
| Reims | ||
| 1955 | Inte hållet på grund av 1955 års Le Mans-diastrofer | |||
| 1954 |
| Reims | ||
| 1953 |
| Reims | ||
| 1952 | Rouen-Les-Essarts | |||
| 1951 |
| Alfa Romeo | Reims | |
| 1950 |
| Alfa Romeo | Reims | |
| 1949 |
| Talbot-Lago | Reims | |
| 1948 |
| Alfa Romeo | Reims | |
| 1947 |
| Talbot-Lago | Lyon-Parilly | |
| 1946 | Inte genomförd på grund av andra världskriget | |||
| 1939 |
| Auto Union | Reims | |
| 1938 |
| Reims | ||
| 1937 |
| Talbot | Montlhéry | |
| 1936 |
| Bugatti | Montlhéry | |
| 1935 |
| Montlhéry | ||
| 1934 |
| Alfa Romeo | Montlhéry | |
| 1933 |
| Maserati | Montlhéry | |
| 1932 |
| Alfa Romeo | Reims | |
| 1931 |
| Bugatti | Montlhéry | |
| 1930 |
| Bugatti | ||
| 1929 |
| Bugatti | Le Mans | |
| 1928 |
| Bugatti | ||
| 1927 |
| Delage | Montlhéry | |
| 1926 |
| Bugatti | Miramas | |
| 1925 |
| Delage | Montlhéry | |
| 1924 |
| Alfa Romeo | Lyon | |
| 1923 |
| Sunbeam | Turer | |
| 1922 |
| Fiat | ||
| 1921 |
| Duesenberg | Le Mans | |
| 1920 | Inte genomförd på grund av första världskriget | |||
| 1914 |
| Mercedes | Lyon | |
| 1913 |
| Peugeot | Amiens | |
| 1912 |
| Peugeot | Dieppe | |
| 1911 | Inte innehas | |||
| 1908 |
| Mercedes | Dieppe | |
| 1907 |
| Fiat | Dieppe | |
| 1906 |
| Renault | Le Mans | |
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
Evenemang som inte var en del av Formel 1-VM har en rosa bakgrund.
Evenemang som ingick i förkrigstidens Europamästerskap har en gräddfärgad bakgrund.
Sändning
Storbritannien
| År | Nätverk | Varv för varv | Färgkommentator(er) |
| Sky Sports F1 | David Croft | Martin Brundle | |
| Kanal 4 | Ben Edwards | David Coulthard | |
| 2008 | ITV | James Allen | Martin Brundle |
| 2007 | |||
| 2006 | |||
| 2005 | |||
| 2004 | |||
| 2003 | |||
| 2002 | F1 Digital+ | Ben Edwards | John Watson |
| ITV | James Allen | Martin Brundle | |
| James Allen | |||
| 2000 | |||
| Murray Walker | |||
| 1998 | |||
| 1997 | |||
| 1996 | BBC Two | Jonathan Palmer | |
| Eurosport | Ben Edwards | John Watson | |
| 1995 | BBC Two | Murray Walker | Jonathan Palmer |
| Eurosport | Ben Edwards | John Watson | |
| 1994 | BBC One | Murray Walker | Jonathan Palmer |
| Eurosport | Allard Kalff | John Watson | |
| 1993 | BBC One | Murray Walker | Jonathan Palmer |
| Eurosport | Allard Kalff | John Watson | |
| 1992 | BBC One | Murray Walker | James Hunt |
| Eurosport | Allard Kalff | John Watson | |
| 1991 | BBC Two | Murray Walker | James Hunt |
| Eurosport | Richard Nicholls | John Watson | |
| BBC Two | Murray Walker | James Hunt | |
| Eurosport | Richard Nicholls | John Watson | |
| 1989 | BBC Two | Murray Walker | James Hunt |
| 1988 | |||
| 1987 | BBC One | ||
| BBC Two | |||
| 1985 | BBC One | ||
| 1984 | BBC Two | ||
| 1983 | |||
| 1982 | |||
| 1981 | |||
| 1980 | |||
| 1979 | |||
| 1978 | |||
| 1967 | BBC One | Raymond Baxter | |
| 1966 | |||
| 1965 | |||
| 1964 | |||
| 1963 | BBC Television | ||
| 1962 | |||
| 1961 | |||
| 1959 | Robin Richards |
1 1985 startade Race på BBC One, men bevakningen av loppet flyttades till BBC Two på grund av andra program.
Frågor och svar
F: Vad är det franska Grand Prixet?
S: Frankrikes Grand Prix är ett lopp som hålls som en del av Fיdיration Internationale de l'Automobile's (FIA) årliga Formel 1 (F1) biltävlingsmästerskap.
F: När hölls det första franska Grand Prixet?
S: Det första franska Grand Prixet hölls den 26 juni 1906.
Fråga: Vem organiserade det första loppet?
Svar: Automobile Club de France anordnade det första loppet.
Fråga: Hur många bilar fanns i startfältet för det första loppet?
S: Det fanns 32 bilar i startfältet för det första loppet.
F: Är det en internationell tävling?
Svar: Ja, det är öppet för internationella tävlingar.
F: Är det en av de äldsta Grand Prix-tävlingarna?
Svar: Ja, det är den äldsta Grand Prix-tävlingen.
F: Vilken organisation övervakar evenemanget årligen?
S: Fיdיration Internationale de l'Automobile (FIA) övervakar evenemanget årligen.
Sök