Sébastien Bourdais
Sébastien Olivier Bourdais (född 28 februari 1979 i Le Mans) är en fransk racerförare. Han är en av de mest framgångsrika förarna i Champ Car World Series historia. Han vann fyra mästerskap i rad, från 2004 till 2007.
Han körde i Formel 1 för Toro Rosso-teamet under säsongerna 2008 och 2009. Han kunde inte upprepa sina tidigare framgångar. Bourdais kör för närvarande för Peugeot Sport i Le Mans-serien och för den franska fotbollsklubben Olympique Lyonnais i Superleague Formula-serien.
Tidiga år
Bourdais föddes in i en racingfamilj och inledde sin racingkarriär som 10-åring med kartracing. Bourdais övergick till ensitsig racing 1995 och slutade på nionde plats i Formula Campus Championship. Därefter tillbringade han två år i det franska Formel Renault-mästerskapet. Han slutade tvåa i poäng 1997. År 1998 vann han fem lopp och blev årets rookie (sjätte totalt) i franska F3. Han vann serien helt och hållet 1999, med åtta segrar och tre poles.
År 2000 gick Bourdais med i Prost Junior Team i det internationella F3000-mästerskapet. Han slutade nia i serien. År 2001 flyttade han till DAMS-teamet och tog sin första seger i serien. Han bytte team igen för 2002 och anslöt sig till Super Nova Racing. Bordais hade tre segrar och sju pole positions. Han vann mästerskapet med två poäng.
Karriär i Champ Car
Bourdais övergick till Champ Car racing i USA. Han anslöt sig till Newman-Haas Racing för säsongen 2003 i CART World Series. I St. Petersburg, Florida, blev Bourdais den första rookien sedan Nigel Mansell som fick pole position i sitt första lopp. Hans första Champ Car-seger kom på Brands Hatch.
Under 2004 dominerade Bourdais Champ Car-serien. Han vann sju segrar och fick åtta poles i sin Lola. Han vann sitt första mästerskap. Bourdais vann en fjärde Champ Car-titel i rad 2007 med seger i Lexmark Indy 300 den 21 oktober.
Bourdais vann sin andra Champ Car-titel 2005.
Karriär i Formel 1
Toro Rosso
Den 16 mars 2008 deltog Bourdais i sitt första lopp i Formel 1-mästerskapet, Australiens Grand Prix i Melbourne. Han slutade året på 17:e plats med fyra poäng.
Bourdais testade för Toro Rosso-teamet under vintern. Den 6 februari 2009 bekräftades han som Toro Rosso-förare för ett andra år. Han hade två poängplaceringar i Australiens Grand Prix och Monacos Grand Prix.
Den 16 juli 2009 meddelade Toro Rosso att Bourdais inte längre skulle köra för teamet. Det rapporterades att Bourdais funderade på att stämma Toro Rosso och hävdade att teamet brutit mot hans kontrakt. Det rapporterades sedan att Toro Rosso betalade honom 2,1 miljoner dollar för att undvika rättsliga åtgärder.
Bourdais kör för Toro Rosso i Malaysias Grand Prix 2009.
24 timmar av Le Mans
Bourdais har ofta tävlat i de berömda 24 timmarna i Le Mans. Han deltog för första gången 1999, när han var 20 år gammal. Han körde en Porsche 911 GT2 från Larbre Competition. Han återvände 2000 och slutade fyra tillsammans med Emmanuel Clerico och Olivier Grouillard för Pescarolo-teamet bakom de tre dominerande Audis.
De tre följande matcherna gick inte lika bra. År 2001 gick hans bil i pension efter 271 varv. Året därpå slutade han nia i LMP900-klassen. Han missade loppet 2003 och återvände 2004, men hans bil gick i pension efter 282 varv.
Bourdais nästa lopp på Le Mans var 2007. Han körde en fabriksstödd Peugeot 908. Bilen som han delade med Stéphane Sarrazin och Pedro Lamy slutade tvåa i loppet. År 2009 körde han för Peugeot-fabriksteamet igen. Han slutade på andra plats, ett varv bakom den vinnande Peugeot. Bourdais skulle köra den polevinnande #3 Peugeot 2010. Ett upphängningsfel stoppade bilen innan Bourdais kunde köra ett varv i loppet.
Superleague Formula
Efter att ha lämnat Formel 1 skrev Bourdais på för att köra Sevilla FC-bilen i Superleague Formula-serien. Han vann sin debuthelg vid Estorilrundan 2009 i superfinalen. Bourdais vann igen i nästa omgång och vann lopp 1 i Monza 2009. Han återvände till säsongen 2010 och körde för Olympique Lyonnais.
Karriär inom sport- och stockcar racing
Bourdais deltog flera gånger i andra mästerskap. Han vann 24-timmarsloppet i Spa 2002 i en Larbre Compétition Chrysler Viper GTS-R. Han vann också sin klass i 2006 års 12-timmarslopp i Sebring i en Panoz Esperante. År 2005 deltog han också i International Race of Champions och vann sitt första stockcar race på Texas Motor Speedway. År 2009 satte han det officiella varvrekordet på Sebring International Raceway, under 12 timmar av Sebring. År 2010 tävlade Bourdais i en av Level 5 Motorsports preparerad Daytona Prototype i Rolex 24 at Daytona, som hölls på Daytona International Speedway i Florida.
Sammanfattning av karriären
Säsong | Serie | Lagets namn | Tävlingar | Stänger | Vinst | Poäng | Slutlig placering |
1995 | Franska Formula Renault Campus | ? | ? | 0 | 0 | ? | 9:e |
1996 | Franska Formel Renault | ? | ? | 0 | 0 | ? | 7:e |
1997 | Franska Formel Renault | La Filière | 18 | 5 | 4 | 172 | 2:a |
1998 | Fransk formel tre | La Filière | 22 | 0 | 0 | 98 | 6:e |
Brittisk formel tre | La Filière | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | |
Macaus Grand Prix | Equipe de France | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
Mästare i Formel 3 | ? | 1 | 0 | 0 | N/A | 20:e | |
1999 | Fransk formel tre | La Filière | 20 | 3 | 8 | 229 | 1:a |
Le Mans 24-timmars | Larbre Compétition (GTS) | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
Macaus Grand Prix | Equipe de France | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
Mästare i Formel 3 | ? | 1 | 0 | 0 | N/A | 10:e | |
2000 | Formel 3000 | Prost Junior Team | 10 | 1 | 0 | 9 | 9:e |
Le Mans 24-timmars | Pescarolo Sport (LMP 900) | 1 | 0 | 0 | N/A | 4:e | |
2001 | Formel 3000 | DAMS | 12 | 1 | 1 | 26 | 4:e |
Le Mans 24-timmars | Pescarolo Sport (LMP 900) | 1 | 0 | 0 | N/A | 4:e | |
FIA Sportscar Championship | Pescarolo Sport (SR1) | 2 | 0 | 0 | 0 | NC | |
2002 | Formel 3000 | Super Nova Racing | 12 | 6 | 3 | 56 | 1:a |
24 timmar av Le Mans | Pescarolo Sport (LMP 900) | 1 | 0 | 0 | N/A | 10:e | |
FIA Sportscar Championship | Pescarolo Sport (SR1) | 3 | 1 | 2 | 55 | 4:e | |
2003 | CART World Series | Newman/Haas Racing | 18 | 5 | 3 | 159 | 4:e |
2004 | Champ Car World Series | Newman/Haas Racing | 14 | 8 | 7 | 369 | 1:a |
Le Mans 24-timmars | Pescarolo Sport (LMP1) | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
2005 | Champ Car World Series | Newman/Haas Racing | 13 | 6 | 6 | 348 | 1:a |
Internationellt lopp för mästare | N/A | 4 | 2 | 1 | 46 | 5:e | |
IndyCar-serien | Newman/Haas Racing | 1 | 0 | 0 | 18 | 28:e | |
American Le Mans Series | Larbre Compétition (GTS) | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | |
Rolex Sports Car Series | Silverstone Racing | 1 | 0 | 0 | 6 | 89:e | |
2006 | Champ Car World Series | Newman/Haas Racing | 14 | 6 | 7 | 387 | 1:a |
Grand-Am Cup GS | ? | 1 | 0 | 0 | 24 | 80:e | |
2007 | Champ Car World Series | Newman/Haas/Lanigan Racing | 14 | 6 | 8 | 364 | 1:a |
Le Mans 24-timmars | Team Peugeot Totalt | 1 | 1 | 0 | N/A | 2:a | |
2008 | Formel 1 | 18 | 0 | 0 | 4 | 17:e | |
2009 | Le Mans 24-timmars | Team Peugeot Totalt | 1 | 0 | 0 | N/A | 2:a |
Formel 1 | 9 | 0 | 0 | 2 | 19:e | ||
Superleague Formula | Sevilla FC | 6 | 1 | 1 | - | - | |
2010 | Superleague Formula | Olympique Lyonnais | 10 | 0 | 1 | - | - |
Le Mans 24-timmars | Team Peugeot Totalt | 0 | 1 | 0 | N/A | N/A |
Fullständiga resultat för International Formula 3000
- Tävlingar med fet stil anger pole position; Tävlingar med kursiv stil anger snabbaste varv (nyckel)
År | Deltagare | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rang | Poäng |
2000 | Gauloises formel | IMO | SIL | CAT | NÜR | MON | MAG | A1R | HOC | HUN | SPA | 9:e | 9 | ||
2001 | DAMS | INT | IMO | CAT | A1R | MON | NÜR | MAG | SIL | HOC | HUN | SPA | MNZ | 4:e | 26 |
2002 | Super Nova Racing | INT | IMO | CAT | A1R | MON | NÜR | SIL | MAG | HOC | HUN | SPA | MNZ | 1:a | 56 |
Amerikanska Open-Wheel
- Tävlingar med fet stil anger pole position; Tävlingar med kursiv stil anger snabbaste varv (nyckel)
CART/Champ Car-resultat
År | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Rang | Poäng |
2003 | Newman/Haas | STP | MTY | LBH | BRH | LAU | MIL | LAG | POR | CLE | TOR | VAN | ROA | MDO | MTL | DEN | MIA | MXC | SRF | 4:e | 159 |
2004 | Newman/Haas | LBH | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | VAN | ROA | DEN | MTL | LAG | LVS | SRF | MXC |
|
|
|
| 1:a | 369 ^ |
2005 | Newman/Haas | LBH | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | DEN | MTL | LVS | SRF | MXC |
|
|
|
|
| 1:a | 348 |
2006 | Newman/Haas | LBH | HOU | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | DEN | MTL | ROA | SRF | MXC |
|
|
|
| 1:a | 387 |
2007 | Newman/Haas/Lanigan | LVS | LBH | HOU | POR | CLE | MTT | TOR | EDM | SJO | ROA | ZOL | ASN | SRF | MXC |
|
|
|
| 1:a | 364 |
^ Ett nytt poängsystem infördes 2004
IndyCar-resultat
År | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Rang | Poäng |
2005 | Newman/Haas |
| 28:e | 18 |
Resultat från Formel 1
- Tävlingar med fet stil anger pole position; Tävlingar med kursiv stil anger snabbaste varv (nyckel)
År | Deltagare | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | Poäng |
2008 | Toro Rosso STR2B | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | 17:e | 4 | |||||||||||||||
Toro Rosso STR3 | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | ||||||||||
2009 | Toro Rosso STR4 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 19:e | 2 |
*Fullföljde inte loppet men klassificerades som att han fullföljde mer än 90 % av loppet.
Superleague Formula-resultat
- Tävlingar med fet stil anger pole position; Tävlingar med kursiv stil anger snabbaste varv (nyckel)
2009
År | Team | Operatör | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||||
2009 | Reid Motorsport | |||||||||||||
11 | 2 | 1 | 3 | 2 | 6 | |||||||||
Resultat från 2009 års superfinal
- Superfinalresultaten under 2009 räknades inte med i poäng för huvudmästerskapet.
År | Team | Operatör | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
2009 | Reid Motorsport | |||||||
N/A | 1 | N/A | 2 |
2010
År | Team | Operatör | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||||||||||||||||||||||||
2010 | LRS-formel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 1 | 4 | 17 | DN | X | 9 | 15 | X | 7 | 18 | X | 14 | 17 | X | ||||||||||||||||||||||||
Resultat från Le Mans 24-timmars
År | Team | Bil | Gruppkollega | Gruppkollega | Slutlig placering |
1999 | Porsche 911 GT2 | Inte avslutad | |||
2000 | Mod C52 | Rang 4 | |||
2001 | Mod C60 | Rang 13 | |||
2002 | Mod C60 | Rank 10 | |||
2004 | Mod C60 | Inte avslutad | |||
2007 | Peugeot 908 HDi FAP | Rang 2 | |||
2009 | Peugeot 908 HDi FAP | Rang 2 | |||
2010 | Peugeot 908 HDi FAP | Inte avslutad |