Jérôme d'Ambrosio – belgisk Formel 1-förare (född 1985)

Jérôme d'Ambrosio — belgisk Formel 1-förare (född 1985). Upptäck hans resa från ung talang till Marussia Virgin Racing 2011, bakgrund, meriter och karriärhöjdpunkter.

Jérôme d'Ambrosio (född 27 december 1985 i Etterbeek, Belgien) är en belgisk racingförare av italiensk härkomst. Han var under säsongen 2011 en av förarna för Marussia Virgin Racing i 2011 års världsmästerskap i Formel 1, och har tidigare byggt sin karriär i olika juniorklasser och internationella formelserier.

Tidiga år

D'Ambrosio började tävla i karting i ung ålder, vilket är vanlig startpunkt för många professionella förare. Genom framgångar i karting tog han steget vidare till singelstolpsserier, där han körde i olika Formel Renault- och Formel 3-klasser. De erfarenheterna lade grunden för avancemang till högre serier och internationell uppmärksamhet.

Karriär i formelserier

Efter framgångar i juniorklasser fortsatte d'Ambrosio till större och mer konkurrenskraftiga serier. Han tävlade i GP2 Series, en etablerad inkörsport till Formel 1, där han samlade erfarenhet av att köra mot framtida och etablerade F1-förare. Under denna period etablerade han sig som en pålitlig och konkurrenskraftig förare i de europeiska formelserierna.

Vägen till Formel 1

Innan han fick ordinarie F1-säte arbetade d'Ambrosio även som test- och reservförare, vilket är en vanlig väg in i Formel 1 för att lära sig teamrutiner och acklimatisera sig till F1-bilarna. Genom dessa roller byggde han upp teknisk förståelse och erfarenhet som gjorde honom redo för en plats i ett F1-stall som aktiv tävlingsförare.

Formel 1 – 2011

Säsongen 2011 körde Jérôme d'Ambrosio för Marussia Virgin Racing i världsmästerskapet i Formel 1. Att ta steget upp till F1 är ett viktigt resultat av hans tidigare prestationer och gav honom chansen att tävla på motorsportens högsta nivå, mot världens främsta förare och för konstruktörer med varierande resurser.

Efter Formel 1

Efter sin tid i Formel 1 fortsatte d'Ambrosio sin motorsportskarriär i andra internationella serier och evenemang. Många förare som lämnar F1 väljer att fortsätta tävla i sportvagnar, internationella GT-serier eller i de nya elektriska formelserierna, samt att ta roller inom teamutveckling och rådgivning — vägar som också var möjliga för d'Ambrosio.

Racingstil och personligt

Jérôme d'Ambrosio är känd för sin tekniska känsla i bilen och sitt strukturerade arbetssätt vid utveckling av racebilen. Som belgisk förare av italiensk härkomst talar han flera språk och har representerat Belgien på internationell nivå under större delen av sin karriär.

Sammanfattning och meriter

• Född 27 december 1985 i Etterbeek, Belgien.
• Utbildad i karting och olika juniorklasser (Formel Renault, Formel 3 och motsvarande).
• Tävlat i GP2 Series, vilken är en vanligt förekommande väg till Formel 1.
• Test- och reservförare i Formel 1 innan han blev ordinarie förare för Marussia Virgin Racing under 2011 års världsmästerskap i Formel 1.
• Fortsatt verksam inom internationell motorsport efter sin F1-period.

För detaljerade resultat och årtal i de olika serierna rekommenderas att konsultera officiella resultatlistor och förarsidor hos berörda mästerskap och team.

Karriär

Karting

D'Ambrosio började sin karriär i karting mellan 1995 och 2002. Han blev tre gånger belgisk mästare och vann Mini 1996, Junior 2000 och Formel A 2002. Han vann Junior Monaco Kart Cup 2000 och vann World Cup Formula A 2002.

Formel Renault

D'Ambrosio övergick till singelbilar 2003 och vann det belgiska mästerskapet i Formel Renault (1,6 liter). Han körde också i det tyskbaserade mästerskapet Formula König 2003. Han gick över till den franska Formula Renault-serien (2-liters) 2004. Han slutade fyra i serien och var bästa rookie. Han bytte till det italienska Formel Renault-mästerskapet 2005 och slutade fyra. År 2006 körde han i Formula Renault 3.5-serien för Tech 1 Racing. Han lämnade serien efter fyra omgångar och noll poäng.

Under denna tid körde d'Ambrosio också flera Eurocup-tävlingar. År 2006 tävlade han i den andra halvan av Euroseries 3000. D'Ambrosio hade tre pallplatser och slutade femma i poängställningen.

Formula Master

Under 2007 deltog d'Ambrosio i den första säsongen av International Formula Master-serien. Han vann fem lopp och fick 100 poäng. D'Ambrosio blev seriens första mästare.

GP2-serien

Under 2008 tävlade d'Ambrosio i både GP2 Series och den nya GP2 Asia Series. Han slutade på elfte plats i GP2-förarmästerskapet. Under säsongen 2008-09 i GP2 Asia Series slutade d'Ambrosio tvåa efter teamkamraten Kamui Kobayashi. Under säsongen 2009 slutade han nionde utan att vinna ett enda lopp. År 2010 tog d'Ambrosio sin första seger i serien i Monaco. Han tog sin första GP2 pole position i Belgien. Han slutade tolfte i förarmästerskapet.

Formel 1

I januari 2010 tillkännagavs d'Ambrosio som reservförare för Renault F1. Han ersatte Lucas di Grassi på Virgin fyra gånger under fredagsträningen: vid Singapores, Japans, Koreas och Brasiliens Grand Prix.

Den 21 december 2010 bekräftade Virgin Racing att d'Ambrosio skulle köra för teamet 2011.

 
D'Ambrosio kör i den turkiska omgången av GP2 Series-säsongen 2009.  


D'Ambrosio körde för Virgin Racing som teamets tredje förare i Japans Grand Prix 2010.  

Sök med bokstav