Nelson Piquet Jr. – brasiliansk Formel 1-förare och Singapore-skandalen 2008

Piquets föräldrar separerade strax efter att han hade fötts. Han bodde i Monaco med sin holländska mamma Sylvia Tamsma tills han var åtta år gammal. Därefter flyttade han till Brasilien med sin far. "De bytte liksom ut mig. Min mamma ville att jag skulle lära känna min pappa, hon ville att jag skulle lära känna Brasilien och språket, och hon insåg att livet i Brasilien skulle vara bättre för ett barn." Piquet har två systrar, Kelly och Julia, och fyra bröder, Geraldo, Laszlo, Pedro och Marco. Han bodde i Brasília och gick i den amerikanska skolan i Brasília. När han var 16 år gammal bestämde han sig för att satsa på sin racingkarriär på heltid.

Piquets racingkarriär började 1993 i brasiliansk karting. År 2001 gick han över till Formula Three Sudamericana. Han tävlade i en del av säsongen 2001 och vann mästerskapet 2002. År 2002 deltog han även i ett lopp i den brasilianska Formula Renault-serien.

År 2003 flyttade Piquet till Storbritannien och gick med i det brittiska Formel 3-mästerskapet. Han avslutade mästerskapet på tredje plats med sex segrar, fem pallplatser och åtta pole positions. Därefter följde ett test med Williams Formula One-team.

2004 vann Piquet det brittiska mästerskapet i Formel 3. Han blev den yngsta föraren att vinna mästerskapet, 19 år och 2 månader gammal.

2005 deltog Piquet i A1 Grand Prix för A1 Team Brazil. Han vann både sprint- och huvudloppet i A1 Grand Prix of Nations 2005-06 i Storbritannien, det första A1-loppet någonsin. Han satte också det snabbaste varvet. Han körde i GP2 Series och vann sitt första lopp på Spa Francorchamps i Belgien och testade för BAR-Honda Formel 1-team.

2006 var Piquet tvåa i GP2-mästerskapet efter Lewis Hamilton.

Under hela denna tid kunde Piquet tävla för sitt eget team. Hans far köpte de team som han tävlade för.

Under säsongen 2007 var han officiell test- och reservförare för Renault Formula One-teamet. För säsongen 2008 befordrades Piquet till Renault-raceteamet. Han körde tillsammans med den återvändande dubbla världsmästaren Fernando Alonso.

I 2008 års första lopp i Australien startade Piquet som 21:a och skadade sin bil i en kollision på det första varvet. Han slutade slutligen på varv 31. Detta var exakt samma resultat som hans far uppnådde i sitt första lopp vid 1978 Tysklands Grand Prix. Piquet kvalificerade sig som 10:e i Spaniens Grand Prix, vilket var hans första topp 10-plats i karriären. Piquet tog sina första poäng i F1 med en sjundeplats i Frankrikes Grand Prix. Han passerade sin teamkollega Alonso under de sista varven. I Tysklands Grand Prix slutade han på andra plats och fick sin första pallplats.

Renault skrev ett ett ettårskontrakt med Piquet för 2009 säsongen. Hans första lopp, 2009 i Australien, slutade på varv 24 på grund av bromsfel. Kina var en annan besvikelse. Han snurrade flera gånger och krävde två nya noskoner till sin bil. Han slutade på 16:e och sista plats, två varv efter, i vad teamchefen Flavio Briatore beskrev som ett "mycket, mycket dåligt lopp". Hans bästa lopp i år var en tiondeplats i Bahrain.

Den 3 augusti 2009 bekräftade Piquet att han hade blivit avskedad av Renault. Han gick hårt åt sin tidigare manager och teamchef Briatore. Han kallade honom sin "bödel" och ifrågasatte Briatores kunskaper om Formel 1. Piquet sade också att Renaultchefen gynnade lagkamraten Fernando Alonso. Renaults test- och reservförare Romain Grosjean ersatte Piquet för resten av säsongen.

FIA:s undersökning 2009

Efter att Piquet lämnade Renault F1-teamet började media göra påståenden om Piquet. De påstod att han hade kraschat sin bil med flit vid 2008 Singapores Grand Prix. De sa att han gjorde detta för att gynna lagkamraten Fernando Alonso. Alonso hade gjort ett tidigt depåstopp och låg långt efter ledarna. Alonso fortsatte att vinna loppet. Piquet hade då sagt att kraschen var ett enkelt misstag.

Piquet berättade för FIA att det var med flit. Han sade att Renault-teamchef Flavio Briatore och ingenjör Pat Symonds hade bett honom att iscensätta kraschen. I utbyte mot sitt uttalande fick Piquet immunitet av FIA. Den 4 september 2009 anklagades Renault F1 för konspiration och tävlingsfixning. Den 16 september meddelade Renault att de inte skulle bestrida anklagelserna och att Briatore och teamingenjören Symonds hade lämnat teamet.

Piquet har fått kritik från många inom F1-världen. BBC:s F1-kommentator Martin Brundle föreslog att Piquet Jr. nu var oanvändbar i Formel 1 och sa att inget team eller sponsor skulle vilja förknippas med Piquet-familjen. Piquet bestämde sig för att gå över till NASCAR för 2010.

Piquet gjorde sin debut i ARCA RE/MAX Series på Daytona International Speedway. Han har deltagit i flera tävlingar i NASCAR Camping World Truck Series. Han körde ett lopp för Red Horse Racing. I sitt första lastbilslopp lyckades Piquet göra en sjätteplats, vilket var den första brasilianska föraren att sluta bland de tio bästa i seriens historia. Piquet meddelade att han skulle tävla i tre lopp för Billy Ballew Motorsports. I augusti tävlade han i NASCAR Nationwide Series-loppet på Watkins Glen International road course. Han slutade på sjunde plats i sin första start i serien.

Sammanfattning av karriären

^# Inkluderar poäng som andra förare i Team Brazil har fått.

Fullständiga resultat från GP2-serien

(nyckel) (Tävlingar med fet stil anger pole position) (Tävlingar med kursiv stil anger snabbaste varv)

Fullständiga resultat från A1 Grand Prix

(nyckel) (Tävlingar med fet stil anger pole position) (Tävlingar med kursiv stil anger snabbaste varv)

Fullständiga resultat från Formel 1

(nyckel) (Tävlingar med fet stil anger pole position) (Tävlingar med kursiv stil anger snabbaste varv)