AlegsaOnline.com

1999 års Formel 1-säsong – Mika Häkkinen mästare, Ferrari konstruktör

1999: Mika Häkkinen vann Formel 1‑VM medan Ferrari säkrade konstruktörstiteln — en dramatisk säsong präglad av Michael Schumachers skada och comeback.

Författare: Leandro Alegsa

24-10-2025

1999 års Formel 1-säsong var den 50:e upplagan av världsmästerskapet. Mästaren blev Mika Häkkinen, som säkrade titeln efter en jämn kamp under säsongen. Ferrari vann konstruktörsmästerskapet tack vare stabila insatser från hela teamet under året.

Säsongsöversikt

Säsongen präglades av en tät titelstrid och flera dramatiska händelser på banan. McLaren (med Mika Häkkinen i spetsen) visade stor fart och konkurrenskraft, samtidigt som Ferrari var mycket starka som konstruktör och kunde samla viktiga poäng, inte minst tack vare att stallkamraterna levererade när det behövdes.

Michael Schumachers olycka och följder

En av säsongens mest uppmärksammade händelser var att Michael Schumacher skadades på första varvet i Storbritanniens Grand Prix på Silverstone. Enligt rapporterna misslyckades hans bromsar vilket ledde till en krasch där han bröt benet. Skadan gjorde att Schumacher tvingades stå över sex lopp i följd. Under hans frånvaro hoppade stallkompisar in och teamet omorganiserade sina strategier — bland annat fick ersättare möjlighet att köra och hjälpa till att bevara konstruktörspoäng.

Efter rehabilitering gjorde Schumacher comeback vid Malaysias Grand Prix, där han återvände till tävlande form och fortsatte bidra till Ferraris poängplockning under resten av säsongen.

Viktiga moment och avgörande

Häkkinens konsistens: Mika Häkkinen kombinerade flera segervarv med stabila resultat i andra lopp, vilket gav honom möjlighet att slutligen ta hem mästerskapet.
Ferraris strategi: Trots förlusten av sin främste förare under delar av säsongen lyckades Ferrari samla tillräckligt med poäng för att vinna konstruktörsmästerskapet.
Tätt slutskede: Titelstriden avgjordes under säsongens sista deltävlingar, där både förare och stall gjorde avgörande taktiska val.

Efterdyningar och betydelse

1999 års säsong bekräftade Mika Häkkinen som en av sin generations toppförare och visade hur avgörande både körarförmåga och stallinsatser är i kampen om världsmästartitlar. För Ferrari innebar konstruktörstiteln ett viktigt steg i återuppbyggnaden av teamets konkurrenskraft, samtidigt som Michael Schumachers skada påminde om racingens risker och vikten av teknisk säkerhet.

Totalt lämnade säsongen starka avtryck i Formel 1-historien — både genom sportsliga prestationer och genom de dramatiska händelser som påverkade utgången av mästerskapet.

Den regerande världsmästaren Mika Häkkinen vann sin andra titel med McLaren.

Styrenheter och konstruktörer

Följande team och förare deltog i FIA Formula One World Championship 1999.

Deltagare	Konstruktör	Chassi	Motor	Däck	Ingen	Förare	Omgångar	Testförare
West McLaren Mercedes	McLaren	McLaren MP4/14	Mercedes 3.0 L V10 FO110H	B	1	Mika Häkkinen	Alla	Nick Heidfeld
					2	David Coulthard	Alla
Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari	Ferrari F399	Ferrari 3.0 L V10 048	B	3	Michael Schumacher	1-8, 15-16	Luca Badoer
						Mika Salo	9-14
					4	Eddie Irvine	Alla
Winfield Williams	Williams	Williams FW21	Supertec 3.0 L V10 FB01	B	5	Alessandro Zanardi	Alla	Bruno Junqueira
					6	Ralf Schumacher	Alla
Benson and Hedges Jordanien	Jordanien	Jordanien 199	Mugen-Honda 3.0 L V10 MF-301 HD	B	7	Damon Hill	Alla	Tomáš Enge
					8	Heinz-Harald Frentzen	Alla
Mild Seven Benetton Playlife	Benetton	Benetton B199	Playlife 3.0 L V10 FB01	B	9	Giancarlo Fisichella	Alla	Laurent Rédon
					10	Alexander Wurz	Alla
Red Bull Sauber Petronas	Sauber	Sauber C18	Petronas 3.0 L V10 SPE-03A	B	11	Jean Alesi	Alla	n/a
					12	Pedro Diniz	Alla
Pilar	Pilar	Pilar A20	Arrows 3.0 L V10 T2-F1	B	14	Pedro de la Rosa	Alla	Stephen Watson
					15	Toranosuke Takagi	Alla
Stewart Ford	Stewart	Stewart SF3	Ford 3.0 L V10 CR-1	B	16	Rubens Barrichello	Alla	Luciano Burti
					17	Johnny Herbert	Alla
Gauloises Prost Peugeot	Prost	Prost AP02	Peugeot 3.0 L V10 A18	B	18	Olivier Panis	Alla	Stéphane Sarrazin
					19	Jarno Trulli	Alla
Fondmetal Minardi Ford	Minardi	Minardi M01	Ford 3.0 L V10 VJM1 Zetec-R Ford 3.0 L V10 VJM2 Zetec-R	B	20	Luca Badoer	1, 3-16	Gastón Mazzacane
						Stéphane Sarrazin	2
					21	Marc Gené	Alla
British American Racing	BAR	BAR 001	Supertec 3.0 L V10 FB01	B	22	Jacques Villeneuve	Alla	Patrick Lemarié
					23	Ricardo Zonta	1-2, 6-16
						Mika Salo	3-5

Formula One 1999 tävlingsschema

Runt	Titel på tävlingen	Grand Prix	Kretslopp	Stad / ort	Datum
1	Qantas Australian Grand Prix	Australiens Grand Prix	Albert Park Grand Prix Circuit	Melbourne	7 mars
2	Grande Prêmio Marlboro do Brasil	Brasiliens Grand Prix	Autódromo José Carlos Pace	São Paulo	11 april
3	Gran Premio Warsteiner di San Marino	San Marino Grand Prix	Autodromo Enzo e Dino Ferrari	Imola	2 maj
4	Grand Prix i Monaco	Monacos Grand Prix	Circuit de Monaco	Monte Carlo	16 maj
5	Gran Premio Marlboro de España	Spaniens Grand Prix	Circuit de Catalunya	Barcelona	30 maj
6	Grand Prix Air Canada	Kanadensiska Grand Prix	Circuit Gilles Villeneuve	Montreal	13 juni
7	Mobil 1 Grand Prix de France	Frankrikes Grand Prix	Circuit de Nevers	Magny-Cours	27 juni
8	RAC British Grand Prix	Storbritanniens Grand Prix	Silverstone Circuit	Silverstone	11 juli
9	Großer Preis von Österreich	Österrikes Grand Prix	A1-Ring	Spielberg	25 juli
10	Großer Mobil 1 Preis von Deutschland	Tysklands Grand Prix	Hockenheimring	Hockenheim	1 augusti
11	Marlboro Magyar Nagydíj	Ungerns Grand Prix	Hungaroring	Budapest	15 augusti
12	Fosters belgiska Grand Prix	Belgiens Grand Prix	Spa-Francorchamps	Spa	29 augusti
13	Gran Premio Campari d'Italia	Italiens Grand Prix	Autodromo Nazionale Monza	Monza	12 september
14	Warsteiner Grand Prix of Europe	Europeiska Grand Prix	Nürburgring	Nürburg	26 september
15	Petronas Malaysian Grand Prix	Malaysias Grand Prix	Sepang International Circuit	Kuala Lumpur	17 oktober
16	Fuji Television Japans Grand Prix	Japans Grand Prix	Suzuka Circuit	Suzuka	31 oktober

Resultat och ställningar

Grands Prix

Runt	Grands Prix	Pole position	Snabbaste varv	Vinnande förare	Konstruktör för vinning
1	Australiens Grand Prix	Mika Häkkinen	Michael Schumacher	Eddie Irvine	Ferrari
2	Brasiliens Grand Prix	Mika Häkkinen	Mika Häkkinen	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes
3	San Marino Grand Prix	Mika Häkkinen	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Ferrari
4	Monacos Grand Prix	Mika Häkkinen	Mika Häkkinen	Michael Schumacher	Ferrari
5	Spaniens Grand Prix	Mika Häkkinen	Michael Schumacher	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes
6	Kanadensiska Grand Prix	Michael Schumacher	Eddie Irvine	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes
7	Frankrikes Grand Prix	Rubens Barrichello	David Coulthard	Heinz-Harald Frentzen	Jordan-Mugen-Honda
8	Storbritanniens Grand Prix	Mika Häkkinen	Mika Häkkinen	David Coulthard	McLaren-Mercedes
9	Österrikes Grand Prix	Mika Häkkinen	Mika Häkkinen	Eddie Irvine	Ferrari
10	Tysklands Grand Prix	Mika Häkkinen	David Coulthard	Eddie Irvine	Ferrari
11	Ungerns Grand Prix	Mika Häkkinen	David Coulthard	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes
12	Belgiens Grand Prix	Mika Häkkinen	Mika Häkkinen	David Coulthard	McLaren-Mercedes
13	Italiens Grand Prix	Mika Häkkinen	Ralf Schumacher	Heinz-Harald Frentzen	Jordan-Mugen-Honda
14	Europeiska Grand Prix	Heinz-Harald Frentzen	Mika Häkkinen	Johnny Herbert	Stewart-Ford
15	Malaysias Grand Prix	Michael Schumacher	Michael Schumacher	Eddie Irvine	Ferrari
16	Japans Grand Prix	Michael Schumacher	Mika Häkkinen	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes

System för poängsättning

Position	1:a	2:a	3:e	4:e	5:e	6:e
Poäng	10	6	4	3	2	1

Poäng delas ut till de sex bästa deltagarna.
Halva poäng delas ut om loppet stoppas när mindre än 75 % av sträckan är avklarad.

Förare

Pos	Förare	AUS	BRA	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	EUR	MAL	JPN	Poäng
1	Mika Häkkinen	Ret	1	Ret	3	1	1	2	Ret	3	Ret	1	2	Ret	5	3	1	76
2	Eddie Irvine	1	5	Ret	2	4	3	6	2	1	1	3	4	6	7	1	3	74
3	Heinz-Harald Frentzen	2	3 ^†	Ret	4	Ret	11 ^†	1	4	4	3	4	3	1	Ret	6	4	54
4	David Coulthard	Ret	Ret	2	Ret	2	7	Ret	1	2	5	2	1	5	Ret	Ret	Ret	48
5	Michael Schumacher	8	2	1	1	3	Ret	5	Ret							2	2	44
6	Ralf Schumacher	3	4	Ret	Ret	5	4	4	3	Ret	4	9	5	2	4	Ret	5	35
7	Rubens Barrichello	5	Ret	3	9 ^†	DSQ	Ret	3	8	Ret	Ret	5	10	4	3	5	8	21
8	Johnny Herbert	DNS	Ret	10 ^†	Ret	Ret	5	Ret	12	14	11 ^†	11	Ret	Ret	1	4	7	15
9	Giancarlo Fisichella	4	Ret	5	5	9	2	Ret	7	12 ^†	Ret	Ret	11	Ret	Ret	11	14 ^†	13
10	Mika Salo			7 ^†	Ret	8				9	2	12	7	3	Ret			10
11	Jarno Trulli	Ret	Ret	Ret	7	6	Ret	7	9	7	Ret	8	12	Ret	2	DNS	Ret	7
12	Damon Hill	Ret	Ret	4	Ret	7	Ret	Ret	5	8	Ret	6	6	10	Ret	Ret	Ret	7
13	Alexander Wurz	Ret	7	Ret	6	10	Ret	Ret	10	5	7	7	14	Ret	Ret	8	10	3
14	Pedro Diniz	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	Ret	6	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	11	3
15	Jean Alesi	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	14	Ret	8	16 ^†	9	9	Ret	7	6	2
16	Olivier Panis	Ret	6	Ret	Ret	Ret	9	8	13	10	6	10	13	11 ^†	9	Ret	Ret	2
17	Marc Gené	Ret	9	9	Ret	Ret	8	Ret	15	11	9	17	16	Ret	6	9	Ret	1
18	Pedro de la Rosa	6	Ret	Ret	Ret	11	Ret	11	Ret	Ret	Ret	15	Ret	Ret	Ret	Ret	13	1
19	Alessandro Zanardi	Ret	Ret	11 ^†	8	Ret	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	8	7	Ret	10	Ret	0
20	Toranosuke Takagi	7	8	Ret	Ret	12	Ret	DSQ	16	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	0
21	Jacques Villeneuve	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	15	8	10 ^†	Ret	9	0
22	Ricardo Zonta	Ret	DNQ				Ret	9	Ret	15 ^†	Ret	13	Ret	Ret	8	Ret	12	0
23	Luca Badoer	Ret		8	Ret	Ret	10	10	Ret	13	10	14	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	0
-	Stéphane Sarrazin		Ret															0
Pos	Förare	AUS	BRA	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	EUR	MAL	JPN	Poäng

Pole position med fet stil.
Snabbast varv i kursiv stil.
^† Föraren avslutade inte Grand Prixet. Föraren klassificerades (rankades) eftersom han eller hon avslutade mer än 90 % av loppet.

Nyckel
Färg	Guld	Silver	Brons	Grön	Blå	Lila	Röd	Svart	Vit	Ljusblå
Resultat	Vinnare	2:a plats	3:e plats	Poäng slutresultat	Icke-poänglig målgång	Inte avslutad (Ret)	Kvalificerade sig inte (DNQ)	Diskvalificerad (DSQ)	Startade inte (DNS)	Endast praktiserat (PO)
Resultat	Vinnare	2:a plats	3:e plats	Poäng slutresultat	Icke-klassad slutbehandling (NC)	Inte avslutad (Ret)	Inte förkvalificerad (DNPQ)	Diskvalificerad (DSQ)	Tävling inställd (C)	Testförare (TD) på fredagar ( från och med 2003).

Blank

Utövade inte (DNP)

Undantagna (EX)

Har inte anlänt (DNA)

Återkallade anmälan före evenemanget (WD)

Konstruktörernas placering

Pos	Konstruktör	Bil nr.	AUS	BRA	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	EUR	MAL	JPN	Poäng
1	Ferrari	3	8	2	1	1	3	Ret	5	Ret	9	2	12	7	3	Ret	2	2	128
1	Ferrari	4	1	5	Ret	2	4	3	6	2	1	1	3	4	6	7	1	3	128
2	McLaren-Mercedes	1	Ret	1	Ret	3	1	1	2	Ret	3	Ret	1	2	Ret	5	3	1	124
2	McLaren-Mercedes	2	Ret	Ret	2	Ret	2	7	Ret	1	2	5	2	1	5	Ret	Ret	Ret	124
3	Jordan-Mugen-Honda	7	Ret	Ret	4	Ret	7	Ret	Ret	5	8	Ret	6	6	10	Ret	Ret	Ret	61
3	Jordan-Mugen-Honda	8	2	3	Ret	4	Ret	11	1	4	4	3	4	3	1	Ret	6	4	61
4	Stewart-Ford	16	5	Ret	3	9	DSQ	Ret	3	8	Ret	Ret	5	10	4	3	5	8	36
4	Stewart-Ford	17	DNS	Ret	10	Ret	Ret	5	Ret	12	14	11	11	Ret	Ret	1	4	7	36
5	Williams-Supertec	5	Ret	Ret	11	8	Ret	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	8	7	Ret	10	Ret	35
5	Williams-Supertec	6	3	4	Ret	Ret	5	4	4	3	Ret	4	9	5	2	4	Ret	5	35
6	Benetton-Playlife	9	4	Ret	5	5	9	2	Ret	7	12	Ret	Ret	11	Ret	Ret	11	14	16
6	Benetton-Playlife	10	Ret	7	Ret	6	10	Ret	Ret	10	5	7	7	14	Ret	Ret	8	10	16
7	Prost-Peugeot	18	Ret	6	Ret	Ret	Ret	9	8	13	10	6	10	13	11	9	Ret	Ret	9
7	Prost-Peugeot	19	Ret	Ret	Ret	7	6	Ret	7	9	7	Ret	8	12	Ret	2	DNS	Ret	9
8	Sauber-Petronas	11	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	14	Ret	8	16	9	9	Ret	7	6	5
8	Sauber-Petronas	12	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	Ret	6	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	11	5
9	Pilar	14	6	Ret	Ret	Ret	11	Ret	11	Ret	Ret	Ret	15	Ret	Ret	Ret	Ret	13	1
9	Pilar	15	7	8	Ret	Ret	12	Ret	DSQ	16	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	1
10	Minardi-Ford	20	Ret	Ret	8	Ret	Ret	10	10	Ret	13	10	14	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	1
10	Minardi-Ford	21	Ret	9	9	Ret	Ret	8	Ret	15	11	9	17	16	Ret	6	9	Ret	1
11	BAR-Supertec	22	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	15	8	10	Ret	9	0
11	BAR-Supertec	23	Ret	DNQ	7	Ret	8	Ret	9	Ret	15	Ret	13	Ret	Ret	8	Ret	12	0
Pos	Konstruktör	Bil nr.	AUS	BRA	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	EUR	MAL	JPN	Poäng

Pole position med fet stil.
Snabbast varv i kursiv stil.
^† Föraren avslutade inte Grand Prixet. Föraren klassificerades (rankades) eftersom han eller hon avslutade över 90 % av loppet.

Nyckel
Färg	Guld	Silver	Brons	Grön	Blå	Lila	Röd	Svart	Vit	Ljusblå
Resultat	Vinnare	2:a plats	3:e plats	Poäng slutresultat	Icke-poänglig målgång	Inte avslutad (Ret)	Kvalificerade sig inte (DNQ)	Diskvalificerad (DSQ)	Startade inte (DNS)	Endast praktiserat (PO)
Resultat	Vinnare	2:a plats	3:e plats	Poäng slutresultat	Icke-klassad slutbehandling (NC)	Inte avslutad (Ret)	Inte förkvalificerad (DNPQ)	Diskvalificerad (DSQ)	Tävling inställd (C)	Testförare (TD) på fredagar ( från och med 2003).

Blank

Utövade inte (DNP)

Uteslutet (EX)

Har inte anlänt (DNA)

Återkallade anmälan före evenemanget (WD)

Sammanfattning av konstruktörer

Pos	Konstruktör	Däck	Poäng	Vinst	Podier	Stänger
1	Ferrari	B	128	6	17	3
2	McLaren-Mercedes	B	124	7	16	11
3	Jordan-Mugen-Honda	B	61	2	6	1
4	Stewart-Ford	B	36	1	4	1
5	Williams-Supertec	B	35		3
6	Benetton-Playlife	B	16		1
7	Prost-Peugeot	B	9		1
8	Sauber-Petronas	B	5
9	Pilar	B	1
10	Minardi-Ford	B	1
11	BAR-Supertec	B

Säsonger i Formel 1

1950
1951
1952
1953
1954
1955
1956
1957
1958
1959
1960
1961
1962
1963
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023

Frågor och svar

Fråga: Vilket år var 1999 års Formel 1-säsong?

S: 1999 års Formel 1-säsong var den 50:e upplagan av mästerskapet.

Fråga: Vem vann mästerskapet 1999?

S: Mika Hنkkinen vann mästerskapet 1999.

Fråga: Vilket team vann konstruktörsmästerskapet?

Svar: Ferrari vann konstruktörsmästerskapet 1999.

Fråga: Vad hände med Michael Schumacher på Silverstone?

Svar: På Silverstone skadade sig Michael Schumacher på första varvet när hans bromsar inte fungerade och han bröt benet.

Fråga: Hur många lopp missade Michael Schumacher till följd av denna incident?

S: Till följd av denna incident missade Michael Schumacher sex lopp.

Fråga: När återvände Michael Schumacher till racing efter sin skada?

S: Efter sin skada återvände Michael Schumacher till tävlingen i Malaysias Grand Prix.

Fråga: Hur länge hade det gått sedan Formel 1:s första säsong före 1999?

S: Det hade gått 50 år sedan Formel 1:s första säsong före 1999.