2001 Världsmästerskap i Formel 1 | den 52:a upplagan
Formel 1-säsongen 2001 var den 52:a upplagan av mästerskapet. Förarmästare var Michael Schumacher. Han dominerade hela säsongen och vann med en rekordstor marginal på 58 poäng. Ferrari vann konstruktörsmästerskapet.
Efter fyra år utanför sporten återvände Renault som motorleverantör. Michelin återvände som däckleverantör. Detta var första gången Bridgestone hade konkurrens sedan Goodyear lämnade sporten i slutet av säsongen 1998.
2001 var de blivande mästarna Fernando Alonsos och Kimi Räikkönens första Formel 1-tävlingar. Det var sista året som Jean Alesi och världsmästaren Mika Häkkinen tävlade i Formel 1.
I slutet av 2001 stängde Prost-teamet på grund av penningbrist. Det franska företaget Renault köpte Benetton-teamet. Benetton bytte namn till Renault F1-team.
Drivrutiner och konstruktörer
Följande team och förare deltog i FIA Formula One World Championship 2001.
Team | Konstruktör | Chassi | Motor | Däck | Ingen | Förare | Omgångar | Testförare |
Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2001 | B | 1 | Alla | ||||
2 | Alla | |||||||
McLaren | McLaren MP4-16 | B | 3 | Alla | ||||
4 | Alla | |||||||
Williams FW23 | M | 5 | Alla | |||||
6 | Alla | |||||||
Benetton | Benetton B201 | M | 7 | Alla | ||||
8 | Jenson Button | Alla | ||||||
Lucky Strike BAR-Honda | BAR | BAR 003 | B | 9 | Alla | |||
10 | Alla | |||||||
Jordanien | Jordanien EJ11 | B | 11 | 1-7, 9-11 | ||||
8, 12 | ||||||||
13-17 | ||||||||
12 | 1-12 | |||||||
13-17 | ||||||||
Orangea pilar-Asiatech | Pilar | Pilar A22 | B | 14 | Alla | |||
15 | Alla | |||||||
Sauber C20 | B | 16 | Alla | |||||
17 | Alla | |||||||
Jaguar Racing | Jaguar Racing | Jaguar R2 | M | 18 | Alla | |||
19 | 1-4 | |||||||
5-17 | ||||||||
Europeiska Minardi F1 | M | 20 | 1-14 | |||||
15-17 | ||||||||
21 | Alla | |||||||
Prost | Prost AP04 | M | 22 | 1-12 | ||||
13-17 | ||||||||
23 | 1-4 | |||||||
5-14 | ||||||||
15-17 |
Formula One 2001 tävlingsschema
Rnd | Loppet | Datum | Plats |
1 | 4 mars | Melbourne | |
2 | Malaysias Grand Prix | 18 mars | Sepang |
3 | Brasiliens Grand Prix | Den 1 april | |
4 | San Marino Grand Prix | Den 15 april | Imola |
5 | Spaniens Grand Prix | 29 april | |
6 | Österrikes Grand Prix | 13 maj | A1-Ring |
7 | Monacos Grand Prix | 27 maj | Monaco |
8 | Kanadensiska Grand Prix | Den 10 juni | |
9 | Europeiska Grand Prix | 24 juni | Nürburgring |
10 | Frankrikes Grand Prix | 1 juli | |
11 | 15 juli | ||
12 | Tysklands Grand Prix | 29 juli | Hockenheimring |
13 | 19 augusti | ||
14 | Belgiens Grand Prix | 2 september | Spa-Francorchamps |
15 | Italiens Grand Prix | 16 september | Monza |
16 | USA:s Grand Prix | 30 september | |
17 | Japans Grand Prix | 14 oktober |
Grands Prix
Rd. | Grand Prix | Pole Position | Snabbaste varv | Vinnande förare | Konstruktör |
1 | |||||
2 | Malaysias Grand Prix | ||||
3 | Brasiliens Grand Prix | ||||
4 | San Marino Grand Prix | ||||
5 | Spaniens Grand Prix | ||||
6 | Österrikes Grand Prix | ||||
7 | Monacos Grand Prix | ||||
8 | Kanadensiska Grand Prix | ||||
9 | Europeiska Grand Prix | ||||
10 | Frankrikes Grand Prix | ||||
11 | |||||
12 | Tysklands Grand Prix | ||||
13 | |||||
14 | Belgiens Grand Prix | ||||
15 | Italiens Grand Prix | ||||
16 | USA:s Grand Prix | ||||
17 | Japans Grand Prix |
Förare
Pos | Förare | Poäng | |||||||||||||||||
1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 123 | |
2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1 | 5 | Ret | 3 | 4 | Ret | Ret | 3 | 2 | Ret | 3 | 3 | 65 | |
3 | 3 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | 2 | Ret | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15 † | 5 | 56 | |
4 | Ret | 5 | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 1 | 4 | 2 | Ret | 1 | 4 | 7 | 3 | Ret | 6 | 49 | |
5 | Ret | 6 | Ret | 4 | 9 † | Ret | Ret | 3 | 6 | DNS | 1 | Ret | 5 | 4 | Ret | 1 | 4 | 37 | |
6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 4 | Ret | 8 | Ret | 1 | Ret | 2 | 31 | |
7 | Ret | Ret | 7 | Ret | 3 | 8 | 4 | Ret | 9 | Ret | 8 | 3 | 9 | 8 | 6 | Ret | 10 | 12 | |
8 | 4 | Ret | 3 | 7 | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | 6 | Ret | 11 | 6 | 9 | 12 | |
9 | Ret | 8 | 5 | 5 | 4 | DSQ | Ret | 11 † | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 8 | 12 | |
10 | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | Ret | Ret | 9 | |
11 | 13 | Ret | 6 | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | 11 | 11 | 13 | 4 | Ret | 3 | 10 | 8 | 17 † | 8 | |
12 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 3 | Ret | 7 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 6 | |
13 | 5 | 4 | 11 † | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | Ret | 9 | Ret | 10 | 12 | 6 | |||
14 | 7 | Ret | 4 | 8 | 7 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 7 | Ret | 11 | 9 | 11 | 13 | 5 | |
15 | 9 | 9 | 8 | 9 | 10 | 10 | 6 | 5 | 15 † | 12 | 11 | 6 | 10 | 6 | 8 | 7 | Ret | 5 | |
16 | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 14 | 12 | Ret | 11 | Ret | 5 | 12 | Ret | 3 | |||||
17 | Jenson Button | 14 † | 11 | 10 | 12 | 15 | Ret | 7 | Ret | 13 | 16 † | 15 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | 7 | 2 |
18 | 11 | 7 | Ret | Ret | 12 | 6 | 8 | 10 † | Ret | 13 | 10 | 9 | 12 | 10 | Ret | Ret | 14 | 1 | |
19 | 7 | Ret | 0 | ||||||||||||||||
20 | 8 | 10 | Ret | 11 | 11 | 11 | Ret | 8 | 12 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||
21 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 14 | 8 | Ret | 12 | Ret | 13 | 15 | 0 | |
22 | Ret | 14 | 9 | Ret | 16 | Ret | Ret | 9 | Ret | 15 | DNQ | Ret | Ret | 13 | 0 | ||||
23 | 12 | 13 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | 14 | 17 † | 16 | 10 | Ret | Ret | 13 | Ret | 11 | 0 | |
24 | 12 | 14 | Ret | 0 | |||||||||||||||
25 | Ret | 12 | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||||
26 | Ret | Ret | 16 | 0 | |||||||||||||||
Pos | Förare | Poäng |
Pole position med fet stil.
Snabbast varv i kursiv stil.
† Föraren avslutade inte Grand Prixet. Föraren klassificerades (rankades) eftersom han eller hon avslutade mer än 90 % av loppet.
Nyckel | ||||||||||
Färg | Guld | Silver | Brons | Grön | Blå | Lila | Röd | Svart | Vit | Ljusblå |
Resultat | Vinnare | 2:a plats | 3:e plats | Poäng slutresultat | Icke-poänglig målgång | Inte avslutad (Ret) | Kvalificerade sig inte (DNQ) | Diskvalificerad (DSQ) | Startade inte (DNS) | Endast praktiserat (PO) |
Icke-klassad slutbehandling (NC) | Inte förkvalificerad (DNPQ) | Tävling inställd (C) | Testförare (TD) på fredagar ( |
Blank | Utövade inte (DNP) | Uteslutet (EX) | Kom inte fram (DNA) | Återkallade anmälan före evenemanget (WD) |
Konstruktörer
Pos | Konstruktör | Bil | Poäng | |||||||||||||||||
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 179 | |
2 | 3 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | 2 | Ret | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15 | 5 | |||
2 | 3 | Ret | 6 | Ret | 4 | 9 | Ret | Ret | 3 | 6 | DNS | 1 | Ret | 5 | 4 | Ret | 1 | 4 | 102 | |
4 | 2 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1 | 5 | Ret | 3 | 4 | Ret | Ret | 3 | 2 | Ret | 3 | 3 | |||
3 | 5 | Ret | 5 | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 1 | 4 | 2 | Ret | 1 | 4 | 7 | 3 | Ret | 6 | 80 | |
6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 4 | Ret | 8 | Ret | 1 | Ret | 2 | |||
4 | 16 | 4 | Ret | 3 | 7 | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | 6 | Ret | 11 | 6 | 9 | 21 | |
17 | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | Ret | Ret | |||
5 | 11 | 5 | 4 | 11 | 6 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 8 | 7 | Ret | 10 | 6 | 8 | 7 | Ret | 19 | |
12 | Ret | 8 | 5 | 5 | 4 | DSQ | Ret | 11 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 8 | |||
6 | 9 | 7 | Ret | 4 | 8 | 7 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 7 | Ret | 11 | 9 | 11 | 13 | 17 | |
10 | Ret | Ret | 7 | Ret | 3 | 8 | 4 | Ret | 9 | Ret | 8 | 3 | 9 | 8 | 6 | Ret | 10 | |||
7 | 7 | 13 | Ret | 6 | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | 11 | 11 | 13 | 4 | Ret | 3 | 10 | 8 | 17 | 10 | |
8 | 14 | 11 | 10 | 12 | 15 | Ret | 7 | Ret | 13 | 16 | 15 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | 7 | |||
8 | 18 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 3 | Ret | 7 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 9 | |
19 | 8 | 10 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 14 | 12 | Ret | 11 | Ret | 5 | 12 | Ret | |||
9 | 22 | 9 | 9 | 8 | 9 | 10 | 10 | 6 | 5 | 15 | 12 | 11 | 6 | Ret | 9 | Ret | 10 | 12 | 4 | |
23 | Ret | 12 | Ret | Ret | 11 | 11 | Ret | 8 | 12 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 14 | Ret | |||
10 | 14 | 11 | 7 | Ret | Ret | 12 | 6 | 8 | 10 | Ret | 13 | 10 | 9 | 12 | 10 | Ret | Ret | 14 | 1 | |
15 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 14 | 8 | Ret | 12 | Ret | 13 | 15 | |||
11 | 20 | Ret | 14 | 9 | Ret | 16 | Ret | Ret | 9 | Ret | 15 | DNQ | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | 16 | 0 | |
21 | 12 | 13 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | 14 | 17 | 16 | 10 | Ret | Ret | 13 | Ret | 11 | |||
Pos | Konstruktör | Bil | Poäng |
Pole position med fet stil.
Snabbast varv i kursiv stil.
† Bilen avslutade inte Grand Prixet. Bilen klassificerades (rankades) eftersom den avslutade mer än 90 % av tävlingsdistansen.
Nyckel | ||||||||||
Färg | Guld | Silver | Brons | Grön | Blå | Lila | Röd | Svart | Vit | Ljusblå |
Resultat | Vinnare | 2:a plats | 3:e plats | Poäng slutresultat | Icke-poänglig målgång | Inte avslutad (Ret) | Kvalificerade sig inte (DNQ) | Diskvalificerad (DSQ) | Startade inte (DNS) | Endast praktiserat (PO) |
Icke-klassad slutbehandling (NC) | Inte förkvalificerad (DNPQ) | Tävling inställd (C) | Testförare (TD) på fredagar ( |
Blank | Utövade inte (DNP) | Undantagna (EX) | Har inte anlänt (DNA) | Återkallade anmälan före evenemanget (WD) |
Säsonger i Formel 1 |
|
Frågor och svar
Fråga: Vem var förarmästare 2001?
S: Förarmästaren 2001 var Michael Schumacher.
F: Med vilken rekordmarginal vann han?
A: Michael Schumacher vann med en rekordmarginal på 58 poäng.
Fråga: Vem vann konstruktörsmästerskapet?
S: Ferrari vann konstruktörsmästerskapet.
Fråga: Vem återvände som motorleverantör det året?
S: Renault återkom som motorleverantör 2001.
Fråga: Vilken däckleverantör återvände efter fyra år utanför sporten?
S: Michelin återvände som däckleverantör efter fyra år utanför sporten.
Fråga: Vilka var de två framtida mästarna som debuterade i Formel 1 det året?
Svar: Fernando Alonso och Kimi Rنikkِnen debuterade i Formel 1 2001.
Fråga: Vilket team stängde på grund av brist på pengar i slutet av 2001?
Svar: Prost-teamet stängde på grund av penningbrist i slutet av 2001.