Operation Entebbe (Operation Jonathan) – Israels räddningsaktion i Uganda 1976
Operation Entebbe (Operation Jonathan) – dramatisk israelisk räddningsaktion i Entebbe, Uganda 1976. Läs om gisslans befrielse, den militära insatsen och hjältemod.
Operation Entebbe, även känd som Operation Jonathan, var ett israeliskt uppdrag för att rädda gisslan. Den ägde rum i juli 1976 vid Entebbe i Uganda. Ett Air France-flygplan kapades den 27 juni 1976 och döptes om av kaparna till "Juha" (eller "Entebbe"). Kapningen utfördes av palestinska och andra vänsterextrema grupper som krävde frigivning av fångar som hölls i Israel och i flera andra länder. Efter förhandlingar och press släpptes många av gisslan, men 106 israeler och flera judar hölls kvar. Israeliska specialstyrkor planerade och genomförde en djärv långdistansräddning för att befria de återstående 106 passagerarna den 4 juli 1976. 102 av passagerarna räddades och fördes bort i israeliska flygplan. Överstelöjtnant Yonatan Netanyahu, som ledde uppdraget på marken, var den enda israeliske soldaten som dödades under insatsen.
Bakgrund
Flygningen började i Tel Aviv med destination Paris. Efter starten kapades planet och fördes först till Benghazi i Libyen och därefter till Entebbe. På plats gav den ugandiska regimen under Idi Amin understöd åt kaparna: de tillät dem att använda flygplatsområdet, gav viss logistik och lät ugandiska soldater övervaka fångarna. Kaparna separerade judiska och israeliska passagerare från övriga, vilket var en av de faktorer som gjorde situationen särskilt akut för Israel och den judiska diasporan.
Förhandlingar och situationen för gisslan
Under de följande dagarna pågick förhandlingar och ett antal icke-israeliska medborgare frigavs genom påtryckningar från flera länders diplomater. Israel stod inför ett svårt val mellan att förhandla eller genomföra en räddningsoperation. Beslutet att slå till militärt fattades efter intensiva överläggningar, med hänsyn till risken för att fångarna skulle användas som förhandlingsbrickor vid framtida terrorhandlingar.
Planering och förberedelse
Operationen planlades av israeliska underrättelsetjänster och specialstyrkor, i synnerhet Sayeret Matkal. Målet var att genomföra en blixtaktion med flygtransport över en mycket lång distans, landning på Entebbe flygplats, snabbt eliminera kaparna och säkra gisslan innan ugandiska styrkor hann organisera ett effektivt motstånd. Träning genomfördes med modeller av flygplatsen och terminalbyggnaden, och man övade insatsen många gånger för att minimera risken för misstag.
Räddningsaktionen
I gryningen den 4 juli 1976 flög flera israeliska transportflygplan, bland annat C-130 Hercules, de tusentals kilometerna till Entebbe. Genom en kombination av snabbt anfall, överraskning och noggrann taktik lyckades de israeliska trupperna komma in i terminalen där gisslan hölls. Operationen var snabb — hela stormningen och evakueringen tog bara kort tid — och 102 av de kvarhållna passagerarna befriades och flögs bort till säkerhet.
Under insatsen dödades de flesta av kaparna. En israelisk befälhavare, Yonatan Netanyahu, stupade under elduppgörelsen och blev snabbt en symbol för aktionen i Israel. Ett fåtal gisslan dödades under stormningen, och en äldre kvinna som tidigare hade förts till sjukhus i Kampala, Dora Bloch, försvann efter operationen och mördades troligen av ugandiska säkerhetsstyrkor.
Internationella reaktioner och juridiska frågor
Operationen väckte starka reaktioner internationellt. Många hyllade insatsen som en modig räddningsaktion som räddade civila från brutala terrorister. Samtidigt kritiserade andra stater handlingen som ett brott mot Ugandas suveränitet eftersom israeliska styrkor opererade på ugandiskt territorium utan tillstånd. Ärendet fördes upp i Förenta nationerna och diskussioner om rätt till självförsvar mot internationell suveränitet följde.
Konsekvenser och efterspel
Operation Entebbe stärkte Israels rykte när det gäller kapacitet att genomföra komplexa specialoperationer och blev en förebild för framtida antiterroraktioner världen över. Händelsen påverkade även hur stater tänker kring hantering av gisslansituationer: snabb, kontrollerad militär insats blev ett alternativ vid extrema fall där förhandlingar inte anses möjliggöra säkra frigivanden.
Minne och arv
Operationen lever kvar i kollektivt minne i Israel och internationellt. Yonatan Netanyahu hedras som en hjälte; hans begravning och minnessidor finns i Israel, och hans namn är förknippat med operationens strategi och mod. Händelsen har skildrats i böcker, dokumentärer och filmer och studeras i militär utbildning som ett exempel på planering, underrättelsearbete och genomförande av specialoperationer under svåra omständigheter.
Operation Entebbe markerar en av de mest kända antiterroraktionerna från 1970-talet: en kombination av politiska, militära och mänskliga element som fortfarande diskuteras och analyseras ur både taktiska och etiska perspektiv.
Commandos från Sayeret Matkal med den Mercedes som de använde för att lura ugandierna.
Entebbe internationella flygplats
Kapning av
| Land | Passagerare | Besättning | Totalt |
| 5 | 0 | 5 | |
| 4 | 0 | 4 | |
| 2 | 0 | 2 | |
| 4 | 0 | 4 | |
| 1 | 0 | 1 | |
| 1 | 0 | 1 | |
| 1 | 0 | 1 | |
| 2 | 0 | 2 | |
|
| 40 | 0 | 40 |
| 1 | 0 | 1 | |
| 42 | 12 | 54 | |
| 25 | 0 | 25 | |
| 1 | 0 | 1 | |
| 3 | 0 | 3 | |
| 2 | 0 | 2 | |
| 5 | 0 | 5 | |
| 84 | 0 | 84 | |
| 9 | 0 | 9 | |
|
| 1 | 0 | 1 |
|
| 1 | 0 | 1 |
| 2 | 0 | 2 | |
| 1 | 0 | 1 | |
|
| 5 | 0 | 5 |
| 44 | 0 | 44 | |
| 7 | 0 | 7 | |
|
| 1 | 0 | 1 |
| 5 | 0 | 5 | |
| 2 | 0 | 2 | |
| 7 | 0 | 7 | |
| 1 | 0 | 1 | |
| 1 | 0 | 1 | |
| 9 | 0 | 9 | |
|
| 30 | 0 | 30 |
|
| 32 | 0 | 32 |
| 1 | 0 | 1 | |
| Totalt | 248 | 12 | 260 |
.svg(1).png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg(1).png){kind=small}
Den 27 juni 1976 kapades Air France flight AF-139 av fyra palestinier. En tredjedel av passagerarna på planet var judar. Två av kaparna var medlemmar av Folkfronten för Palestinas befrielse (PFLP). De andra två var medlemmar av Baader-Meinhof-gänget från Tyskland. Kaparna tvingade planet att flyga till Entebbe.
Planet landade i Entebbe klockan 3 på morgonen den 28 juni. Ytterligare tre personer anslöt sig till kaparna. Vid middagstid flyttades passagerarna till en gammal terminalbyggnad. Idi Amin, diktator och Ugandas president, åkte till flygplatsen för att träffa gisslan. Han berättade för dem att han arbetade för att få dem fria. Han sa att Ugandas militär var där för att hjälpa till att hålla dem i säkerhet. Nästa dag sa kaparna att om 53 andra terrorister inte släpptes från fängelserna skulle de börja döda gisslan om de inte släpptes. Av dessa 53 personer satt 13 i fängelser i Frankrike, Västtyskland, Kenya och Schweiz. De övriga 40 befann sig i Israel. Kaparna sade att fångarna måste släppas senast klockan 14.00 den 1 juli.
Den 29 juni höll den israeliska försvarsmakten (IDF) ett möte för att diskutera en räd för att befria gisslan. Det fanns tre stora problem med detta. Det första problemet var att Uganda låg 2000 mil bort. Det faktum att planet ägdes av ett franskt företag var också ett problem. Det tredje huvudproblemet var att endast en tredjedel av passagerarna var judar. Och av dessa var inte alla från Israel.
Nästa dag fick man veta att Idi Amin faktiskt inte arbetade för att befria gisslan. Han arbetade för att stödja PFLP. Detta orsakade andra problem för räddningsuppdraget. De var nu tvungna att oroa sig för Ugandas militär på flygplatsen. Ett stort antal av gisslan släpptes den 1 juli. Kaparna hade fortfarande 106 passagerare kvar som alla var israeler eller judar. De gisslan som frigjordes flögs till Paris och London. Israels regering sade att de skulle frige de fångar som hölls i Israel. På grund av detta gick kaparna med på att inte börja döda gisslan förrän den 4 juli. Överstelöjtnant Yonatan Netanyahu fick ansvaret för det israeliska uppdraget att befria den återstående gisslan. Träningen för uppdraget inleddes nästa dag. Den gjordes med hjälp av information som de hade fått från de frigivna passagerarna. En gammal hemfilm som togs i Entebbe användes för att visa dem mer om flygplatsens utformning.
Razzian
Strax efter lunchtid den 3 juli lyfte fyra C-130:or från Israel med trupper för räddningsuppdraget. Deras väg till Entebbe valdes noggrant för att undvika att bli sedda av ryska fartyg eller egyptisk radar. Klockan 23.00 nådde planet Entebbe. En svart Mercedes och två Land Rover användes för att leda trupperna till flygplatsen. Det var samma fordon som Amin var känd för att använda. Mercedesen hade ugandiska flaggor och alla 35 kommandosoldater bar ugandiska uniformer. När de närmade sig byggnaden där gisslan hölls kvar gick två vaktposter för att stoppa dem. Netanyahu bad sina fordon att sakta ner. När de två vaktposterna var inom räckhåll lät han sina trupper skjuta dem med ljuddämpade vapen. En av vakterna träffades och dödades. Den andra blev inte dödad. När han försökte använda sitt vapen dödade israeliska trupper honom snabbt med AK-47:or. Detta orsakade mycket oväsen och kaparna visste att något nu var på gång. Överraskningsmomentet ansågs vara förlorat. Trupperna rörde sig snabbt mot byggnaden. Terroristen utanför byggnaden sprang in och skrek "Uganderna har blivit galna - de skjuter på oss!". Överraskningsmomentet fanns fortfarande kvar. Terroristerna insåg inte att det var israeliska trupper som attackerade dem.
Resultat
Det tog israelerna cirka 10 minuter att utrymma byggnaden. Hela razzian varade bara 99 minuter. De ugandiska soldaterna och alla sju terroristerna dödades. Av de 106 passagerarna dödades tre. 102 räddades. En av gisslan hittades inte. Netanyahu hade skjutits i bröstet och 10 andra av den israeliska militären skadades. Netanyahu var den enda som dog. Israelerna förstörde också minst 8 ryskbyggda MIG jaktplan. Detta var en fjärdedel av Ugandas flygvapen.
Gisslan flögs sedan till Nairobi i Kenya. Där behandlades några av de skadade av israeliska läkare. Minst två personer flyttades till ett sjukhus där. De räddade gisslan fördes sedan tillbaka till Israel. Det framkom senare att en kvinna, den saknade gisslan, hade förts bort från flygplatsen av medicinska skäl. Hon dödades senare av ugandierna. Hennes kropp återbördades inte till Israel förrän 1979.
Även om den officiellt kallas Operation Entebbe kallas den oftare Operation Jonathan, uppkallad efter Yonatan Netanyahu.
Frågor och svar
F: Vad var Operation Entebbe?
S: Operation Entebbe var ett israeliskt uppdrag för att rädda gisslan.
F: När ägde Operation Entebbe rum?
S: Operation Entebbe ägde rum i juli 1976 i Entebbe, Uganda.
F: Vad utlöste Operation Entebbe?
S: Ett Air France-flygplan kapades av palestinska terrorister den 27 juni 1976, vilket ledde till Operation Entebbe.
F: Vad ville kaparna?
S: De palestinska terroristerna ville frige fångar som hölls i Israel och fyra andra länder.
F: Frigavs all gisslan före Operation Entebbe?
S: Många i gisslan släpptes senare, men 106 israeler och judar hölls fortfarande fångna när Operation Entebbe planerades och genomfördes.
F: Hur många ur gisslan räddades under Operation Entebbe?
S: 102 av passagerarna räddades under Operation Entebbe.
Fråga: Vem var den ende räddaren som dödades under Operation Entebbe?
S: Överstelöjtnant Yonatan Netanyahu, som ledde uppdraget, var den enda räddaren som dödades under Operation Entebbe.
Sök