Formel 1-säsongen 2013 var den 64:e säsongen i Formel 1-VM. Elva team och tjugotvå förare tävlade i nitton Grands Prix. Säsongen inleddes i Australien den 17 mars och avslutades i Brasilien den 24 november.

Säsongen i korthet

2013 präglades av en tydlig dominans från Red Bull Racing och deras förare Sebastian Vettel. Säsongen blev också ett avslut för en epok eftersom det var det sista året för den 2,4‑liters V8-motorn innan övergången till V6‑turbohybrider 2014. Tävlingssäsongen omfattade lopp på klassiska banor över hela världen och bjöd både på teknisk utveckling och flera dramatiska lopp.

Bilar, teknik och lag

2013 års bilar körde fortfarande med 2,4‑liters V8-motorer. Red Bull Racing hade en särskilt konkurrenskraftig paketlösning med bilen RB9, framdragen av teamets tekniska stab under ledning av Adrian Newey. Kombinationen av aerodynamik, mekanisk grepp och förare bidrog till Red Bulls framgångar.

  • Antal team: 11
  • Antal förare: 22
  • Antal lopp: 19

Sebastian Vettels dominans

Sebastian Vettel kom till säsongen som försvarande världsmästare och blev återigen världsmästare efter en säsong där han och Red Bull ofta var i en klass för sig. Vettel säkrade förarkronan och tog därmed sin fjärde raka VM-titel, vilket befäste hans ställning som en av tidernas mest framgångsrika förare.

Vettels fulla dominans syns i antalet segrar och toppplaceringar under året, något som gjorde säsongen särskilt minnesvärd för hans del och för Red Bull som stall.

Resultat och betydelse

Red Bull vann konstruktörsmästerskapet tack vare starka insatser från båda förarna och ett tekniskt paket som fungerade genom stora delar av säsongen. 2013 ses som ett slutkapitel för V8-eran och som en brytpunkt inför den tekniska omställningen 2014. För många förare och team blev säsongen en viktig erfarenhet inför de kommande regeländringarna.

Efterspel

Säsongen ledde till flera förändringar inom paddocken inför 2014, både vad gäller teamens tekniska inriktning och förarnas karriärer. Övergången till hybridmotorer året därpå innebar ett större tekniskt skifte som formade Formel 1 under det följande decenniet.